Resultado de las últimas visitas técnico-administrativas realizadas a los 72 aeropuertos que operan en el país, persisten dos mil 595 irregularidades relacionadas con errores de procedimientos, fallas en infraestructura y deficiencias generales, determinó la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
Sólo los aeropuertos de Mazatlán, Reynosa, Minatitlán y Oaxaca no presentaron observaciones, de acuerdo con datos del segundo informe de la Cuenta Pública 2017 relacionado con las verificaciones que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) llevó a cabo a la red aeroportuaria nacional.
Del total de asuntos sin atender, 40% corresponde a temas de infraestructura; 15% a procedimientos de seguridad; 13% a procedimientos en las estaciones de combustible; 8% a procedimientos de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam); 7% a procedimientos de cuerpos de rescate y extinción de incendios; 4% a reglas de operación, y 1% sobre inversiones.
Según el reporte Auditoría de Desempeño 2017-0-09100-07-0363-2018, las principales deficiencias tienen que ver con falta de limpieza al interior de los auto-tanques, falta de señalización en las tuberías eléctricas, y grietas y cuarteaduras en las estructuras de las torres de control.
Además, se detectó falta de equipo y de capacitación para el personal de los centros de rescate y extinción de incendios, y procesos que no se realizaron conforme a las reglas de operación establecidas para cada aeropuerto.
Falta de seguimiento
La ASF también detectó que de las más de dos mil observaciones detectadas, únicamente 503 fueron atendidas por las comandancias de 13 de los 68 aeropuertos involucrados, ello a través de reportes enviados a la Dirección de Aeropuertos de la autoridad de aeronáutica civil (DGAC).
Lo anterior significa que 55 comandancias de aeropuertos no generaron evidencia de haber atendido los señalamientos derivados de las verificaciones de 2017.
“La ASF considera que la falta de un seguimiento oportuno que dé atención a los hallazgos encontrados mediante la verificación técnico-administrativa implica un mayor riesgo que repercute en que se garanticen las condiciones máximas de seguridad en la operación de los aeropuertos en beneficio de los pasajeros, sus bienes materiales y terceros”, apuntó el reporte.
El reporte también detalla que de las 503 observaciones a las que sí se dio trámite, sólo 18 fueron solventadas en el plazo establecido por la SCT, 112 se observaron fuera de plazo y 373 permanecían sin atención.
Respecto a las auditorías enfocadas en presupuestos, la ASF detectó que, de 41 aeropuertos concesionados, la SCT entregó información de que 36 cumplieron y superaron sus compromisos de inversión y sólo cinco no lo hicieron.
De estos, el Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo sólo invirtió 59.9% de los recursos asignados; el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) lo hizo en 37.5%; el Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez lo hizo en 15.7%; el Aeropuerto Internacional de Cuernavaca en 12.2%, y el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) en 11.6%.
Recordemos que el AICM y el AIT están considerados dentro del proyecto del Gobierno entrante como parte del sistema aeroportuario que operará de forma conjunta con el aeropuerto que se construirá en la base militar de Santa Lucía.
En su reporte, la ASF acotó que las autoridades del AICM y de los aeropuertos chiapaneco y morelense detallaron que los recursos asignados no fueron autorizados por la Secretaría de Hacienda, por lo que fueron reprogramados.
Sanciones pendientes
Durante 2017, la SCT inició 27 procedimientos sancionatorios en contra de terminales nacionales que incumplieron alguna norma establecida en la Ley de Aeropuertos. Los procedimientos fueron generados de supervisiones practicadas entre 2013 y 2016.
La ASF detectó que hasta el 18 de octubre pasado había diez procedimientos en proceso de resolverse: siete en espera de que los concesionarios presentaran pruebas y tres en proceso de análisis de la investigación.
Sobre estos procesos, la ASF detalló que la SCT determinó emitir 17 amonestaciones con apercibimiento a 13 operadores aeroportuarios que incumplieron con normas en la materia, resultado de 282 hallazgos.
Entre los casos que resultaron en amonestaciones, la ASF destacó al Aeropuerto de Chetumal, a cargo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, donde se encontraron tornillos en la zona cercana a la pista de aterrizaje, “lo que representó un riesgo para las aeronaves”.
Finalmente, el Aeropuerto de Zihuatanejo –a cargo de Grupo Aeroportuario Centro Norte– fue apercibido en siete ocasiones por la SCT debido a la desactualización de sus reglas de operación y de su plan de seguridad y emergencia, así como por deficiencias en la iluminación de pistas, calles de rodaje, acceso vehicular y peatonal.
