El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europa) y la asociación Aerolíneas para Europa (A4E) solicitaron a la Comisión Europea y a los Estados miembros adoptar medidas operativas y regulatorias inmediatas para corregir las deficiencias del Sistema de Entradas y Salidas (EES), ante las prolongadas filas en los controles fronterizos de los aeropuertos del espacio Schengen.
Ambas organizaciones advirtieron que, casi seis meses después de la implementación total del EES, los tiempos de espera continúan superando habitualmente las dos horas y, en situaciones extremas de mayor tráfico, alcanzan hasta cinco horas. Esta situación persiste pese a los esfuerzos de las autoridades fronterizas y los aeropuertos para agilizar los procedimientos.
Las demoras han provocado que pasajeros pierdan vuelos y conexiones, además de generar congestionamientos en las terminales y una mayor presión operativa sobre los agentes de control fronterizo y el personal aeroportuario y de las aerolíneas. De acuerdo con las asociaciones, estas dificultades responden a problemas estructurales que no han sido atendidos de manera suficiente.Entre las principales deficiencias identificadas se encuentran la falta de personal en los controles migratorios, la inestabilidad de los sistemas informáticos del EES, el despliegue limitado de quioscos de autoservicio y puertas automatizadas de control fronterizo, así como las funcionalidades restringidas de la aplicación de prerregistro Travel to Europe.“El EES ha reforzado la seguridad de las fronteras exteriores de Europa, lo cual constituye un logro evidente.
Sin embargo, seis meses después de su implementación total, el sistema no está ofreciendo controles fronterizos eficientes y la promesa de viajes más rápidos y fluidos sigue sin cumplirse”, señalaron Olivier Jankovec, director general de ACI Europa, y Ourania Georgoutsakou, directora general de A4E, en un comunicado conjunto.El plan contempla seis medidas: eliminar la doble verificación de los pasajeros, optimizar los procedimientos de identificación biométrica, evitar la creación de perfiles duplicados en el EES, mejorar las funcionalidades de la aplicación y el portal web Travel to Europe, acelerar y armonizar la implementación de sistemas automatizados de control fronterizo para ciudadanos de terceros países.
Así como establecer de manera permanente la posibilidad de suspender parcialmente el registro de datos biométricos cuando se presenten tiempos de espera excesivos.Las propuestas incluyen acelerar y armonizar el uso de sistemas automatizados de control fronterizo para ciudadanos de terceros países, además de restablecer de manera permanente la posibilidad de suspender parcialmente el registro de datos biométricos cuando se presenten tiempos de espera excesivos. Esta flexibilidad permitiría responder a periodos de congestionamiento excepcional o prolongado sin comprometer la operación de los aeropuertos.
Finalmente, ACI Europa y A4E insistieron en que la Comisión Europea y los Estados miembros deben implementar las medidas en coordinación con la industria. “Europa necesita un sistema de gestión fronteriza que sea seguro y operativamente eficaz, no uno que alcance un objetivo a expensas del otro. Nuestras seis propuestas ofrecen una vía práctica para conseguirlo”, concluyeron Jankovec y Georgoutsakou.
