El Gobierno de España autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar un contrato por 27.9 millones de euros (mde), sin IVA, para desarrollar una nueva versión del Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo (SACTA).
El proyecto, que ejecutará ENAIRE durante un periodo de 36 meses, busca actualizar la plataforma que gestiona el tránsito aéreo en España y avanzar en su integración con los sistemas europeos.
La inversión corresponde a la segunda fase de integración de SACTA con la arquitectura iTEC SkyNex, una plataforma común desarrollada por proveedores de servicios de navegación aérea de distintos países.
La actualización incorporará nuevas funciones para la gestión de trayectorias, planificación y detección de conflictos, además de herramientas orientadas al cumplimiento de la normativa europea y a la explotación de datos operativos.
Entre las capacidades previstas para SACTA-iTEC 5.01 figura la coordinación silenciosa vía sistema, que permitirá intercambiar información entre las distintas posiciones de control sin recurrir a comunicaciones de voz en determinadas operaciones.
La plataforma también incorporará herramientas para la gestión de trayectorias en cuatro dimensiones, con información sobre posición, altitud y tiempo, así como nuevas funciones de apoyo a la planificación del tránsito.
El proyecto forma parte de la evolución tecnológica de SACTA hacia una plataforma común para las distintas fases del vuelo: aeródromo, aproximación y ruta.
ENAIRE prevé que esta evolución permita disponer de una arquitectura interoperable y preparada para la integración con otros sistemas europeos, con el objetivo de iniciar su implantación en los centros de control españoles a partir de 2029.
La iniciativa se desarrolla dentro de la alianza iTEC, integrada por Avinor de Noruega, ENAIRE de España, DFS de Alemania, LVNL de Países Bajos, NATS de Reino Unido, NAV CANADA de Canadá, Oro Navigacija de Lituania y PANSA de Polonia.
Indra participa como socio tecnológico de los proveedores que forman parte de la alianza, cuyo objetivo es desarrollar una solución común para la gestión del tránsito aéreo.
La primera fase del proyecto estableció la base técnica para integrar componentes del sistema nacional SACTA con iTEC SkyNex. Esa etapa permitió validar la operación inicial, identificar dependencias entre los distintos componentes y determinar las acciones necesarias para continuar con la integración. Con esa base, la segunda fase ampliará el alcance técnico y funcional hasta incorporar los componentes de SkyNex dentro de SACTA.
La segunda etapa también permitirá preparar el sistema para las fases posteriores de verificación, validación, despliegue y operación. Con SACTA-iTEC 5.01, ENAIRE busca adaptar la gestión del tránsito aéreo español a una arquitectura común europea, con una plataforma única para las diferentes dependencias y fases del vuelo, dentro del proceso de transformación tecnológica de la navegación aérea.
