La industria europea de viajes pidió a los responsables políticos de la Unión Europea (UE) establecer reglas que permitan el uso voluntario de tecnologías biométricas en los aeropuertos, dentro de la Ley Ómnibus Digital.
El Consejo Internacional de Aeropuertos para Europa (ACI Europa), Amadeus, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), IDEMIA Public Security y SITA formaron la Coalición Responsable de la Industria de Viajes Biométricos para impulsar un marco que combine eficiencia operativa, protección de datos y libertad de elección para los pasajeros.
La coalición señaló que la propuesta de Ley Ómnibus Digital busca simplificar la regulación tecnológica europea, fomentar la innovación y fortalecer la competitividad, además de mantener requisitos de protección de datos y ciberseguridad.
Sin embargo, las organizaciones consideran que algunas disposiciones podrían limitar el uso voluntario de información biométrica por parte de los viajeros.
Por ello, solicitaron normas tecnológicamente neutrales que permitan estas soluciones cuando existan medidas de protección adecuadas y que mantengan alternativas para quienes no deseen utilizarlas.
El uso de biometría permite verificar la identidad de los pasajeros mediante características físicas, como el rostro, y reducir revisiones manuales de documentos en distintos puntos del aeropuerto.
De acuerdo con la coalición, esta tecnología puede mejorar el flujo de pasajeros, aprovechar de forma más eficiente la infraestructura disponible y facilitar la gestión de periodos de alta demanda. También puede permitir que el personal aeroportuario concentre su atención en viajeros que requieren asistencia adicional.
La industria también vinculó estas herramientas con la capacidad aeroportuaria y la competitividad del sector europeo.
Un marco regulatorio definido puede facilitar la inversión y el desarrollo de soluciones biométricas, además de establecer condiciones para que las empresas tecnológicas desplieguen sus sistemas en distintos mercados.
La coalición propuso que el uso de estos datos se limite al trayecto específico del pasajero y que cada persona pueda decidir si comparte su información o solicita su eliminación.
Según datos de la Encuesta Global de Pasajeros de IATA citados por la coalición, 74.0% de los viajeros consultados manifestó disposición a compartir datos biométricos en lugar de presentar un pasaporte o una tarjeta de embarque.
El manifiesto Fomento de la biometría responsable en Europa plantea además fortalecer el diálogo entre autoridades e industria para responder al crecimiento de la demanda de viajes y a las limitaciones de capacidad aeroportuaria, sin reducir las garantías relacionadas con la privacidad y los derechos fundamentales.
“Hoy publicamos un manifiesto que consolida el compromiso de la industria con el uso responsable de la biometría y plantea un llamamiento a la acción regulatoria para adoptar normas que faciliten un futuro seguro y sin contratiempos para los más de mil millones de viajeros aéreos europeos que viajan cada año”, declaró la Coalición.
El grupo reúne a Olivier Jankovec, director general de ACI EUROPE; Fernando Cuesta, vicepresidente sénior de Asuntos Industriales y Desarrollo Global de Amadeus; Thomas Reynaert, vicepresidente sénior de Asuntos Externos de IATA; Lisa Shoemaker, vicepresidenta sénior de Relaciones Corporativas de IDEMIA Public Security; y Pedro Alves, vicepresidente sénior de Fronteras de SITA.
