SkyDrive inició un estudio de viabilidad para convertir zonas de aterrizaje de emergencia ubicadas en azoteas de edificios de Osaka en vertipuertos para aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL).
La iniciativa forma parte de la Iniciativa de Superciudades de la Oficina del Gabinete de Japón y busca aprovechar la infraestructura existente para apoyar el desarrollo de servicios de movilidad aérea urbana en la ciudad.
El proyecto surge después de los vuelos de demostración de SkyDrive durante la Expo 2025 Osaka y de la colaboración de la empresa con Osaka Metro para preparar el lanzamiento comercial de servicios eVTOL hacia 2028 en la prefectura y la ciudad de Osaka.
A diferencia de proyectos enfocados en conectar aeropuertos y zonas suburbanas, la propuesta analiza el uso de aeronaves compactas para desplazamientos dentro de áreas urbanas y como alternativa ante situaciones en las que una aeronave no pueda llegar al punto de destino previsto.
El estudio contempla 146 zonas de aterrizaje de emergencia en azoteas, identificadas con una H y ubicadas principalmente en edificios de más de 100 metros de altura. Estos espacios cuentan con características destinadas a operaciones de emergencia, como superficies reforzadas, sistemas contra incendios e iluminación.
Sin embargo, su utilización actual se limita a operaciones de respuesta ante desastres, por lo que el proyecto deberá determinar las condiciones técnicas y regulatorias necesarias para emplearlos como instalaciones alternativas para eVTOL.
SkyDrive y sus socios revisarán el espacio aéreo, las superficies de limitación de obstáculos y las estructuras cercanas para determinar las condiciones de operación de cada ubicación conforme a la Ley de Aeronáutica Civil de Japón. También realizarán estudios sobre viento y ruido, con simulaciones de las condiciones durante el despegue, aterrizaje y vuelo, además de evaluaciones sobre la capacidad estructural de las azoteas, el flujo de pasajeros, la atención de aeronaves con fallas y la instalación de sistemas de carga eléctrica.
La infraestructura energética constituye otro componente del análisis. Kansai Electric Power revisará los equipos eléctricos disponibles en los edificios y determinará la viabilidad de incorporar sistemas de carga, así como las adecuaciones requeridas para la recepción y transformación de energía.
Chodai participará en las verificaciones técnicas y en las simulaciones relacionadas con las superficies de limitación de obstáculos, mientras que la Fundación para la Mejora del Entorno Aeroportuario analizará los efectos acústicos y otros factores vinculados con las operaciones.
El proyecto también contempla consultas con autoridades locales, incluido el Departamento de Bomberos Municipal de Osaka, para establecer procedimientos de emergencia y reglas de coexistencia entre las operaciones eVTOL y el uso original de las azoteas para rescate y atención de desastres.
SkyDrive señaló que los resultados de las evaluaciones podrán aportar información para definir futuros estándares de construcción y operación de vertipuertos. La compañía considera que reutilizar infraestructura existente puede reducir la necesidad de adquirir terrenos y construir nuevos sitios en una ciudad con disponibilidad limitada de espacio.
