El proyecto SESAR ARTEMISA comenzó oficialmente sus trabajos con el objetivo de desarrollar una nueva generación de plataformas para la gestión del tránsito aéreo (ATM) y acelerar el despliegue del Cielo Digital Europeo (Digital European Sky), mediante tecnologías que permitan incrementar la automatización y la interoperabilidad de la red aérea del continente.
La iniciativa, denominada Plataformas ATS de Nueva Generación para Operaciones en Ruta y Área Terminal (Next-Generation ATS Platforms for En-Route and Terminal Area Operations), inició con una reunión celebrada en la sede de la Empresa Común SESAR (SESAR Joint Undertaking), en Bruselas, con representantes de Indra, coordinador industrial del proyecto, y los ocho proveedores de servicios de navegación aérea que integran la colaboración iTEC.
ARTEMISA dispondrá de un presupuesto total de 39.28 millones de euros (mdd), con una financiación de 70% por parte de SESAR, y tendrá una duración de 36 meses a partir de septiembre de 2026. Durante este periodo, los participantes trabajarán en capacidades operativas destinadas tanto a operaciones en ruta como en áreas terminales.
El proyecto también respaldará la evolución de iTEC SkyNex y los objetivos establecidos en el Plan Maestro Europeo de Gestión del Tránsito Aéreo (European ATM Master Plan). La intención es desarrollar una arquitectura capaz de integrar diferentes plataformas y tecnologías y facilitar una prestación más flexible de los servicios de gestión del tránsito aéreo.
Uno de los componentes centrales será llevar la automatización hacia el Nivel 4 definido por la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (EASA), lo que permitiría que los sistemas adopten y ejecuten decisiones de manera autónoma en situaciones rutinarias y bajo condiciones operativas previamente definidas.
ARTEMISA también contempla reforzar la ciberseguridad en el intercambio de información mediante una arquitectura modular y flexible.
“El inicio de ARTEMISA representa un importante paso adelante en nuestra ambición compartida de ofrecer la próxima generación de plataformas ATM para Europa”, señaló Marcel Bakker, director de iTEC, quien destacó que la colaboración permitirá combinar experiencia operativa y capacidad tecnológica para responder a los retos que enfrentará la gestión del tránsito aéreo durante las próximas décadas.
Bakker agregó que el proyecto contribuirá a convertir la visión del Cielo Digital Europeo en una realidad operacional mediante “automatización avanzada, una mayor interoperabilidad y arquitecturas digitales resilientes”, elementos que deberán integrarse dentro del futuro ecosistema europeo de gestión del tránsito aéreo.
La iniciativa también apoyará los objetivos contemplados en el Proyecto Común 2 (Common Project 2, CP2) y la siguiente fase del despliegue del Cielo Único Europeo (Single European Sky, SES), que busca avanzar hacia una red de gestión del tránsito aéreo más integrada y eficiente.
ARTEMISA reúne a todos los integrantes de iTEC dentro de un mismo programa de investigación e innovación y se apoya en años de desarrollo conjunto de tecnologías ATM. La plataforma iTEC ya ha formado parte de proyectos europeos relacionados con interoperabilidad, operaciones de ruta libre, virtualización y prestación flexible de servicios de tránsito aéreo.
Con el desarrollo de sistemas capaces de asumir progresivamente más tareas y decisiones operativas, ARTEMISA busca sentar las bases tecnológicas para una gestión del tránsito aéreo europeo más digital, automatizada y resiliente.
Su evolución durante los próximos tres años será parte del esfuerzo europeo por aumentar la capacidad y eficiencia de la red al mismo tiempo que se mantienen los niveles de seguridad y se avanza hacia operaciones aéreas más sostenibles.
