La Administración Federal de Aviación (FAA) quiere despedir a dos controladores aéreos que dejaron su puesto de trabajo antes de tiempo previo a que un avión de Air Canada chocara con un camión de bomberos en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York en marzo pasado.
De acuerdo a información de The Wall Street Journal, que citó a fuentes, los trabajadores salieron una hora antes de terminar su turno, por lo que solo se quedó otro par de empleados a cargo de las operaciones en la terminal.
El día del accidente el aeropuerto enfrentaba más del doble de su volumen habitual de tráfico debido a la lluvia y las tormentas eléctricas. Debido al choque murieron los dos pilotos de la aeronave y otras seis personas que se encontraban en tierra resultaron gravemente heridas.
En la industria, retirarse antes de concluir el turno es conocido como un “early shove” y de acuerdo a los controladores actuales y retirados consultados por el medio estadounidense se considera una especie de beneficio informal después de periodos de alta carga de trabajo.
Sin embargo, los funcionarios de la FAA consideran esta práctica como una forma de fraude en el registro de horas trabajadas. El regulador ha despedido este año a más de 10 controladores por presunto fraude en el registro de horas o abuso de las políticas de permisos.
La Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (NATCA) ya discute dichas acusaciones con funcionarios de la FAA.
