Una buena utilización de datos puede ayudar a las aerolíneas a ahorrar combustible, en particular este año en el que la guerra en Medio Oriente ha encarecido el activo, externó Stuart Fox, director de Vuelo y Operaciones de IATA.
Las hostilidades en el Golfo provocaron una volatilidad en los mercados energéticos, por lo que comprar el combustible necesario para mantener los aviones en el aire ahora consume casi un tercio de los costos operativos.
Para este año se estima que las operadoras gasten cerca de 350 mil millones de dólares (mdd) en este rubro, de acuerdo a las últimas perspectivas financieras de IATA.
Este gasto se vuelve más importante si se recuerda que para el 2026 el margen de rentabilidad de las aerolíneas en conjunto sea del 2%, tras los ajustes por la guerra, en comparación del 4.2% en 2025.
Una encuesta realizada en marzo por IATA reveló que en el 90% de las operadoras consultadas mejorar la eficiencia en el uso del combustible estaba entre sus principales prioridades.
Por ello, encontrar ahorros adicionales requiere una visión más profunda de las operaciones, mejores comparaciones de desempeño y una comprensión de cómo se compara el rendimiento con el de otras aerolíneas, señaló Fox en su artículo.
El directivo mencionó el aporte del servicio de asesoría de IATA, el Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA) y la plataforma analítica FuelIS, herramientas que permiten a las aerolíneas identificar en tiempo real oportunidades específicas para ahorrar combustible según el tipo de flota, el perfil de la ruta, la fase del vuelo y la región geográfica.
Además de la importancia de los datos, otros actores de la industria deben colaborar en el ahorro del combustible, pues muchas ineficiencias se originan en otras partes de la cadena de valor de la aviación, en particular en el sistema de gestión del tránsito aéreo.
“Las aerolíneas pueden utilizar datos y comparaciones de desempeño para identificar ahorros dentro de sus propias operaciones. Pero maximizar la eficiencia en el uso del combustible también requerirá acciones en todo el ecosistema de la aviación”, finalizó Fox.
