La aviación debe atraer inversiones suficientes para transformar la conectividad mundial, en consonancia con la visión de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de lograr un transporte aéreo para todos hacia 2050, con cero muertes y emisiones netas de carbono iguales a cero. La presión sobre la infraestructura y el capital humano se intensificará, por lo que será fundamental contar con marcos sólidos de política pública.
Este es el contexto en el que la OACI celebrará su Conferencia Mundial de Transporte Aéreo, que se llevará a cabo en noviembre por primera vez en más de una década. Las decisiones que adopten los gobiernos durante la conferencia determinarán si la aviación podrá cumplir su promesa de generar beneficios para las comunidades y las economías de todo el mundo.
Las necesidades de inversión son enormes. El Global Infrastructure Outlook del Grupo de los Veinte (G20) proyecta que tan solo la infraestructura aeroportuaria requerirá inversiones acumuladas por 2.6 billones de dólares hasta 2040.
Sin embargo, la magnitud de estas necesidades resulta pequeña frente a los beneficios esperados. A principios de la década de 2040, se prevé que el sector de la aviación contribuya a sostener alrededor de 8.5 billones de dólares del producto interno bruto mundial y 135 millones de empleos, como resultado tanto del crecimiento propio de la aviación como de sus efectos catalizadores.
A pesar del profundo impacto de la aviación sobre la prosperidad y el desarrollo económico, el sector suele quedar excluido de los planes nacionales de inversión. Esto ha provocado políticas públicas fragmentadas, inversión insuficiente y oportunidades de crecimiento desaprovechadas.
No cerrar estas brechas tendría un costo elevado. Se estima que, de ahora a 2040, podrían perderse 40 billones de dólares en valor económico debido a limitaciones de capacidad, oportunidades de conectividad desaprovechadas, pérdida de empleos y un menor crecimiento del PIB tanto en el sector aeronáutico como en las economías que dependen de él.
Para numerosos Estados, especialmente aquellos con finanzas públicas frágiles, resulta abrumador establecer las bases regulatorias y reunir los recursos financieros necesarios. La congestión en los aeropuertos de conexión, el rezago en conectividad y las exigencias relacionadas con la descarbonización y la llegada de nuevos participantes también aumentan la presión, al igual que la escasez de personal.
Lidera OACI una estrategia mundial
La OACI está transformando la política económica y promoviendo inversiones para la aviación internacional con el objetivo de impulsar el desarrollo sostenible, especialmente en los lugares donde más se necesita.
Las Políticas de la OACI sobre derechos aeroportuarios y por servicios de navegación aérea, contenidas en el Documento 9082, así como materiales de orientación como el Manual sobre los aspectos económicos de los aeropuertos, Documento 9562; el Manual sobre los aspectos económicos de los servicios de navegación aérea, Documento 9161; y diversas herramientas analíticas ayudan a los gobiernos a aplicar marcos de eficacia comprobada.
La OACI también está atendiendo las nuevas necesidades de financiamiento asociadas con operaciones emergentes, incluidos los sistemas de aeronaves no tripuladas y las actividades espaciales comerciales.
El programa de Planificación Maestra de la Aviación Civil de la OACI fortalece la capacidad de los Estados para alinear sus hojas de ruta de infraestructura con sus prioridades de desarrollo, mientras que la iniciativa Nueva Generación de Profesionales de la Aviación aborda las brechas de capacidades y las necesidades de personal.
Con base en esta sólida estructura y reconociendo que los desafíos mundiales de inversión requieren una amplia coordinación entre las partes interesadas, la OACI y ACI World (Consejo Internacional de Aeropuertos) organizarán el [Foro Mundial de Inversionistas en Infraestructura Aeronáutica un día antes de la inauguración de la Conferencia Mundial de Transporte Aéreo.
Representantes de importantes instituciones de inversión y líderes de toda la cadena de valor de la aviación compartirán sus perspectivas sobre las necesidades de inversión en infraestructura.
El foro ayudará a gobiernos, instituciones financieras, inversionistas y actores de la industria a identificar desafíos, analizar mecanismos de financiamiento y fortalecer la colaboración en materia de inversión y financiamiento de largo plazo.
Esta plataforma de diálogo informado preparará a todas las partes interesadas y permitirá enfocar mejor los trabajos de la Conferencia Mundial de Transporte Aéreo, al fomentar una comprensión compartida de los principales temas y facilitar debates específicos y productivos.
