Boeing, Lufthansa y Rolls-Royce se unieron para realizar pruebas de vuelo de innovaciones diseñadas para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y reducir el ruido.
Una de estas novedades es el “Next Generation Inlet”, el cual es un demostrador de toma de aire de motor de longitud reducida con tratamientos acústicos avanzados que permite la integración de motores más eficientes en consumo de combustible en futuras plataformas, además de reducir el peso y la resistencia aerodinámica, al tiempo que mantiene el desempeño acústico.
La segunda innovación son procedimientos de salida y llegada modificados, incluidos los perfiles de vuelo de Intelligent Operations, que buscan reducir el ruido para las comunidades cercanas a los aeropuertos.
Las pruebas comenzarán a finales de julio y se espera se prolonguen hasta agosto. Se realizarán en las instalaciones de Boeing en Glasgow, Montana, y se llevarán a cabo en un Boeing 787 Dreamliner que fungirá como el avión ecoDemonstrator Explorer 2026 de Boeing.
La aeronave contará con motores Trent 1000 de Rolls-Royce y está programada para ser entregada posteriormente a Lufthansa.
Las innovaciones que se están probando forman parte de la Fase III del programa de Reducción continua de energía, emisiones y ruido (CLEEN) de la Administración Federal de Aviación (FAA).
El programa colabora con la industria para probar y desarrollar tecnologías que permitan a los fabricantes crear aviones y motores con beneficios como una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una reducción del ruido.
