Embraer anunció al Phenom 300EV, la más reciente versión de su popular jet ligero que cuenta, entre otras novedades, con un aterrizaje automatizado en caso de que el piloto quede incapacitado.
Otra de las características que tendrá este modelo son que los aterrizajes y despegues cuentan con el sistema Autobrake de su categoría, el cual ofrece mayor seguridad y comodidad.
Para hacer posibles estas capacidades la aeronave también tiene un nuevo Controlador Electrónico Multifunción (MEC) desarrollado por el mismo fabricante y que es parte del sistema “rudder-by-wire” (timón de dirección por cable) y otras funciones de la aeronave controladas electrónicamente, lo que contribuye a reducir la carga de trabajo del piloto y simplificar el mantenimiento.
Otras mejoras, como parte del sistema Garmin G3000 Prodigy Touch, incluyen conciencia situacional en pista y calles de rodaje, basada en las funciones 3D Taxiway Routing y Runway Occupancy Awareness (ROA) de Garmin, sistema de guía con visión sintética (SVGS), FANS 1/A+, RNP AR 0.3 y sistema de referencia inercial (IRS).
Dichas capacidades complementan funciones como el sistema Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS), Autothrottle y Emergency Descent Mode.
El Phenom 300EV cuenta con un alcance de hasta 3 mil 800 kilómetros, un incremento en el peso máximo sin combustible, lo que añade aproximadamente 195 kilogramos de capacidad de carga útil y la aeronave sigue ofreciendo una altitud máxima de cabina de 6 mil 600 pies.
Se espera que las entregas del nuevo modelo comiencen en 2028.
