Brasil, mediante el Comité Gestor del Fondo Nacional de Aviación Civil, aprobó esta semana líneas de financiamiento por alrededor de 2 mil 600 millones de dólares (mdd) para.
De acuerdo al medio local Aeroin, esta medida se divide en un fondo de emergencia para capital de trabajo y un esquema de crédito para inversiones a largo plazo.
La primera de las asignaciones consiste en una línea de capital de trabajo de mil 555 mdd que busca reducir el impacto que trajo el incremento en el precio del combustible de aviación.
Azul, GOL y LATAM podrán hacerse de hasta 486 mdd cada una, mientras que Abaeté, aerolínea regional, hasta de 15.5 mdd.
Los créditos para este préstamo contemplan un plazo de amortización de hasta 60 meses, con un interés del 4% anual y un período de gracia de un año y para acceder a dinero las empresas aceptaron la prohibición de distribuir dividendos entre sus accionistas durante la vigencia del préstamo.
La iniciativa también destinó mil 79 mdd para proyectos de modernización y expansión, tramo en el que las tres grandes transportistas podrán solicitar hasta 350 mdd.
El capital servirá para la compra de combustible sostenible de aviación (SAF) producido localmente, adquirir nuevas aeronaves, pagos anticipados de pedidos de aviones y servicios de mantenimiento de motores.
Para este segundo bloque los intereses varían de acuerdo al destino del gasto: los proyectos de combustible ecológico e infraestructura logística tendrán un costo del 6.5% anual, los de mantenimiento aeronáutico del 7% y las compras de flota del 7.5%.
Como contraprestación, las aerolíneas deberán incrementar un 15% la oferta de frecuencias en la Amazonia Legal y el Nordeste brasileño respecto al año anterior o garantizar que el 17.5% de sus despegues totales se realicen en dichas regiones.
El desembolso efectivo de los fondos está sujeto a la auditoría del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, la cual evaluará el riesgo de crédito, las garantías presentadas y la solvencia de cada aerolínea antes de la firma de los contratos.
