Una reciente audiencia pública de la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados de Brasil analizó los posibles efectos de la reforma tributaria sobre el transporte aéreo internacional.
En la instancia participó Marcelo Pedroso, director de Relaciones Externas para Brasil de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), quien expuso la posición de la entidad respecto de los desafíos que enfrenta el sector.
El debate reunió a representantes del gobierno, de la industria aeronáutica y del sector turístico para abordar un tema considerado clave para la competitividad del país: el tratamiento tributario aplicado a la aviación y sus efectos sobre la conectividad aérea, los costos operacionales y el desarrollo del turismo.
Durante su intervención, el directivo enfatizó la necesidad de una regulación que preserve la competitividad del transporte aéreo internacional y evite distorsiones que puedan afectar la oferta de vuelos, encarecer los pasajes y reducir el atractivo de Brasil como destino turístico y de negocios.
Pedroso previó una caída del 30% de la demanda si la industria debe enfrentar una alícuota (parte proporcional que se aplica sobre un total) mayor a partir del próximo año.
Sostuvo que la aviación desempeña un papel estratégico en la integración de Brasil con la economía global, por lo que la implementación de la reforma tributaria debería contemplar las particularidades del sector, siguiendo las buenas prácticas internacionales promovidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El director también reafirmó la disposición de IATA para colaborar técnicamente con el Congreso, el Gobierno y otros actores involucrados en el proceso legislativo.
En ese contexto, argumentó que gravar el transporte aéreo constituye un error para un país de las dimensiones de Brasil, donde la conectividad aérea representa un componente esencial para el desarrollo económico y social.
