Con Airbus a la cabeza, un grupo de empresas españolas presentó el programa industrial del nuevo Sistema Integrado de Entrenamiento de Combate (ITS-C) del Ejército del Aire y del Espacio.
Dicho programa, adjudicado en diciembre de 2025, sustituirá a la actual flota de aeronaves Northrop F-5 e incluirá una participación del 60% de la industria española.
El ITS-C tendrá a Airbus como contratista principal y a Turkish Aerospace (TA) como fabricante del avión de entrenamiento HÜRJET, y abarcará todo el proceso de formación avanzada de pilotos de caza españoles, lo que incluye la personalización de la flota de 30 aeronaves según especificaciones españolas —designada a nivel nacional como SAETA II— hasta la provisión de un conjunto integrado de servicios de operación y mantenimiento.
Airbus también estará al frente del rediseño del Centro de Formación de la Escuela de Caza y Ataque en la Base Aérea de Talavera la Real, el cual contará con simuladores de última generación desarrollados en colaboración con Indra, proporcionará soporte logístico para las operaciones y el mantenimiento tanto de las aeronaves como de los sistemas de entrenamiento sintético.
La fase inicial del proyecto está prevista para comenzar en 2028 y se centra en la entrega de un primer lote de 21 aeronaves y en paralelo se trabajará en el desarrollo y fabricación de un sistema de entrenamiento en tierra, cuya entrada en operación está prevista para el ciclo académico 2029-2030.
En una segunda fase, estas 21 aeronaves, junto con las nueve restantes del pedido, serán convertidas al estándar español. Se prevé que las entregas de la variante española completa SAETA II, junto con su sistema de entrenamiento en tierra, se realizarán entre 2031 y 2035.
