El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) publicó la lista de las 20 terminales con mayor actividad de carga aérea durante el 2024, en la cual en Aeropuerto de Hong Kong se colocó en primer lugar al mover 4.9 millones de toneladas, lo que representó un aumento del 14.1% respecto al 2023.
En segundo lugar marcha la terminal de Shanghái, en China, con 3.77 millones de toneladas y en tercero Memphis, en Estados Unidos, con 3.75 millones.
El director general de ACI World, Justin Erbacci, señaló que las clasificaciones “reflejan la magnitud de la aviación global y la resiliencia de una industria que sigue creciendo, a pesar del complejo entorno internacional”.
Estados Unidos es el país que más aeropuertos tiene en el Top 20, con siete, seguido de China, con tres centrales.
Durante el 2024 se alcanzaron casi las 127 millones de toneladas métricas manejadas, lo que representa un aumento del 9.9% interanual y 4.1% más que el volumen movilizado en 2019.
Los 20 principales aeropuertos del mundo movieron 52.2 millones de toneladas el año pasado, 9% más que en 2023 y 10.8% por encima de los niveles prepandemia.
“En 2024, los 20 principales aeropuertos manejaron alrededor del 42% de la carga mundial, prácticamente igual que en 2023. Si ampliamos al top 30, procesaron 65.5 millones de toneladas —aproximadamente el 52% del total global de 126.5 millones”, agregó Erbacci.
Como referencia, el lugar 20 de la lista, Cincinnati, movió el año pasado 1.6 millones de toneladas, mientras que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la principal terminal de carga en México, vio pasar 447,341 toneladas.
Esta cifra le valió al AIFA colocarse en el cuarto puesto del ranking en América Latina.
Los números del Top 20 reflejan que la carga aérea global sigue concentrada en un grupo reducido de aeropuertos, que funcionan como superhubs integradores, centros de transbordo o nodos clave de exportación, de acuerdo a Erbacci.
Entre los principales impulsores del crecimiento de la carga aérea en 2024 estuvieron la volatilidad en las rutas marítimas y el auge del comercio electrónico.
