Durante el verano, el Centro de Control del Área Superior de Maastricht (MUAC) experimentó el mayor volumen de tráfico, al manejar 669,774 vuelos entre junio y septiembre, un 3% más que en el mismo periodo de 2023. Este incremento se atribuye tanto al auge estacional como a eventos deportivos importantes en Alemania y Francia.
Julio fue el mes más activo, con 172,195 vuelos, alcanzando el pico el 11 de julio, con 5,649 vuelos en un solo día, coincidiendo con el inicio de las vacaciones de verano.
Este incremento pone de manifiesto la recuperación de la demanda de viajes aéreos y la capacidad de MUAC para garantizar servicios de navegación aérea seguros, eficientes y fiables en uno de los espacios aéreos más ocupados y complejos de Europa.
En cuanto a retrasos, MUAC reportó un promedio de 0.20 minutos por vuelo durante el año, siendo las condiciones meteorológicas la principal causa. Esta cifra se mantuvo por debajo de la previsión de 0.23 minutos y en línea con los resultados de 2023, gracias a una gestión avanzada de los flujos de tráfico aéreo (ATFM) y el uso de herramientas como el iFMP de MUAC.
Dentro de su área de responsabilidad, que incluye el espacio aéreo superior de Bélgica, Luxemburgo, los Países Bajos y el noroeste de Alemania, los cinco destinos principales en 2024 fueron Ámsterdam, Heathrow, Frankfurt, París y Stansted.
“El sólido desempeño de MUAC en 2024 refleja nuestro compromiso con usuarios civiles y militares, ofreciendo servicios seguros y eficientes. Gracias al esfuerzo de nuestro equipo altamente capacitado, estamos preparados para superar los niveles de tráfico previos a la pandemia en 2025, enfrentando los retos que esto implica”, afirmó Peggy Devestel, directora del MUAC.
En 2024, MUAC continuó invirtiendo en iniciativas para mejorar la eficiencia de su espacio aéreo y apoyar la sostenibilidad ambiental. Entre las innovaciones destaca la implementación de Operaciones de Descenso Continuo (CDO) en Frankfurt, en colaboración con Deutsche Flugsicherung (DFS), optimizando las trayectorias verticales de llegada desde el noroeste. Asimismo, se integró tecnología ATS B2, permitiendo optimizaciones tanto verticales como laterales en las rutas.
MUAC también lanzó dos pruebas para prevenir estelas de condensación, una de ellas en colaboración con Google, utilizando imágenes satelitales e inteligencia artificial para predecir áreas de formación de estelas. Además, el Portal ATM de MUAC alcanzó un hito significativo al lograr 10,000 propuestas de rutas ECO, ofreciendo a las aerolíneas alternativas con menor impacto ambiental.
Con estos avances, MUAC refuerza su compromiso con la eficiencia, la sostenibilidad y el soporte a sus usuarios en un contexto de creciente demanda de tráfico aéreo.
