El director ejecutivo de AerCap, Aengus Kelly, dijo que la mayor prioridad de Boeing y los reguladores estadounidenses debería agilizar la certificación de los aviones 737 MAX 7 y 737 MAX 10, así como del largamente retrasado 777X y no implementar aranceles, ya que estos dañarían a la compañía.
Trump prometió aranceles de hasta 60% sobre productos globales para proteger a los trabajadores estadounidenses, una medida que, según los expertos, probablemente provocaría represalias de Europa y otros países.
“Tendremos que esperar y ver qué hay en los detalles. Muchas de las piezas que se suministran a Boeing, Airbus y Embraer, los aviones son comunes”, dijo Kelly a Reuters en el marco de la conferencia Airline Economics.
Hay una visibilidad limitada sobre las entregas de Boeing este año, pero es demasiado pronto para decir si habrá que posponer más aviones hasta 2026, dijo AerCap, quien recientemente se ha visto obligada a retrasar algunos aviones Boeing y Airbus debido a problemas en la cadena de suministro.
Kelly habló mientras AerCap conmemoraba los 50 años desde que el difunto empresario Tony Ryan trajo el incipiente negocio de alquiler de aviones a Irlanda, que ahora es el hogar de una industria global que representa la mitad de la flota de aviones del mundo.
En tanto, se le cuestionó al directivo sobre sí Boeing había superado la crisis corporativa prolongada bajo el mando del nuevo CEO Kelly Ortberg, el CEO de AerCap dijo: “Por supuesto que espero que así sea. Creo que Kelly está haciendo un buen trabajo”.
