Boeing lanzó una oferta compuesta por 90 millones de acciones ordinarias y 5,000 millones de dólares (mdd) en acciones de depósito. Indicó que espera conceder a los inversionistas una opción de 30 días para comprar 13.5 millones de acciones ordinarias adicionales y 750 mdd en acciones de depósito para cubrir posibles sobreasignaciones.
La armadora tiene la intención de utilizar los ingresos netos de estas ofertas para fines corporativos generales, incluido el pago de deudas, mejoras de capital de trabajo, gastos de capital e inversiones en sus filiales.
El 15 de octubre de 2024, reveló planes para obtener hasta 35,000 mdd en financiación. En una segunda actualización financiera, Boeing presentó una solicitud a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos y recibió luz verde para recaudar hasta 25,000 mdd mediante la venta de acciones y deuda.
Boeing se ha enfrentado a importantes dificultades y problemas financieros últimamente, incluida una huelga de seis semanas que sigue afectando la producción de su avión más vendido.
El 23 de octubre de 2024, la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), Local 751, anunció que 64% de sus 33,000 miembros de Boeing habían rechazado la última propuesta de contrato presentada por su empleador.
El mismo día, la empresa reveló sus resultados del tercer trimestre de 2024, que muestran una pérdida neta de 6,170 mdd.
Los procedimientos de seguridad y calidad de Boeing también están bajo escrutinio. Esto ocurre mientras la empresa aún enfrenta las consecuencias relacionadas al desprendimiento de una puerta el 5 de enero de 2024, que afectó a un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines.
