La buena condición de la pista, especialmente bajo lluvia, nieve o clima frío, es crucial para garantizar un aterrizaje seguro, afirmó Airbus. Además, agregó que para ayudar a prevenir futuras salidas de pista, ha mejorado sus aeronaves y herramientas, a través del Sistema de Protección contra Excursiones de Pista (ROPS), el cual alerta a la tripulación si es necesario realizar una ida al aire o si deben aplicar todos los medios de desaceleración en tierra.
El 25% de todas las salidas de pista ocurren cuando la lluvia, nieve o hielo reducen la capacidad de desaceleración de una aeronave durante el aterrizaje. Para complementar ROPS, Airbus y su filial NAVBLUE desarrollaron la Función de Cálculo de Acción de Frenado (BACF).
Esta función permite que la aeronave mida la eficiencia de frenado durante el aterrizaje, mejorando la conciencia sobre las condiciones de la pista. La tripulación puede utilizar esta información para evaluar con precisión si la condición actual de la pista es la esperada o ha cambiado.
La tripulación puede compartir esta información por radio con los controladores de tráfico aéreo, quienes, a su vez, pueden utilizarla para proporcionar a las aeronaves entrantes las condiciones de pista más actualizadas, lo que permite cálculos más precisos de la distancia de aterrizaje.
La prevención de salidas de pista depende de diversos sistemas, equipos, entrenamientos y procesos. Esto incluye información confiable de los controladores de tráfico aéreo y los servicios aeroportuarios.
Al utilizar la aeronave como un sensor para medir y reportar la acción de frenado durante el aterrizaje, BACF es otra herramienta en el arsenal para evitar futuras salidas de pista.
La armadora refirió que el pasado 8 de diciembre de 2005, una aeronave se deslizó fuera de la pista en el aeropuerto de Chicago-Midway mientras aterrizaba durante una tormenta de nieve y chocó con el tráfico de automóviles. La pista estaba más resbaladiza de lo esperado debido a una capa de nieve que la cubría.
Se extrajeron varias lecciones de este incidente. Primero, subraya la importancia del control de tráfico aéreo al proporcionar información precisa sobre el clima y las condiciones de la pista a las tripulaciones de vuelo. También destaca la importancia de desacelerar a tiempo al estar en tierra, lo que incluye el uso de frenado manual y reversores de empuje.
