La industria aeroespacial de México podría sufrir afectaciones económicas en el mediano y largo plazo, como consecuencia de la aprobación de la Reforma al Poder Judicial, aseguró Luis Lizcano, Presidente Ejecutivo de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA).
En entrevista con A21, Lizcano señaló que el tema es de suma importancia debido a la incertidumbre jurídica que los cambios a las leyes brindan al entorno de negocios en México. Comentó que la República Mexicana es el principal socio comercial de Estados Unidos y que la industria aeroespacial envía sus productos a territorio estadounidense, por lo que en cuestión de certidumbre, la reforma podría afectar el comercio entre ambas naciones.
“En la medida que des certidumbre a las empresas en cuanto a una impartición de justicia, las empresas pueden tener mayor desarrollo, o buscar no crecer acá. Yo creo que (la reforma) sí puede llegar a afectar”, comentó el directivo.
Explicó que cuando una empresa busca llegar a un país, suele realizar estudios de riesgo, revisar datos, fuentes testimoniales y aglomerar información para poder tomar una decisión de inversión. “Si se ve vulnerado el tema de impartición de justicia de las operaciones va a impactar en la industria”, comentó.
Sin embargo, dijo que la industria aeroespacial se rige por una agenda a largo plazo, explicó que pese a la aprobación de la reforma, no prevé que las empresas extranjeras que operan en México y que las compañías mexicanas dejen de exportar o funcionar de un día a otro.
“Pueden bajar su nivel de crecimiento o detener el crecimiento si es que ven que las condiciones no son adecuadas, pero sería en el largo plazo. No es algo que sucedería de la noche a la mañana”, agregó.
Lizcano señaló que desde la FEMIA no toman un posicionamiento político respecto a los mencionados cambios en la Ley; no obstante, señaló que tratan de enfocarse “en el trabajo que les corresponde” y que pese a que prevén posibles afectaciones, buscarán adaptarse y revisar los planes de operación para superar las condiciones adversas que les depare el futuro.
Luis Lizcano hizo hincapié en que los ciclos de la industria aeroespacial son “muy largos” y que eso implica realizar planificaciones a largo plazo. El especialista señaló como ejemplo, que los productos de dicho sector tienen un tiempo de vida de hasta 50 años, mientras que los de otras industrias, como la automotriz, tiene una vida de siete u ocho años.
Bajo dicho contexto, explicó que el gobierno y sus decisiones tienen “mucho” que ver con las planeaciones industriales. “Es importante trabajar con las administraciones presidenciales”, aseguró.
Añadió que no pueden decir si la próxima administración de Claudia Sheinbaum, que inicia el 1 de octubre, será “buena o mala”, pero anticipó que trabajará de la mano con las autoridades gubernamentales para impulsar al sector aeronáutico, el cual, afirmó, tienen un “gran potencial”.
2024: año de recuperación
Lizcano comentó que, pese a que aún no cuentan con cifras oficiales, 2023 podría ser el año en el que la industria aeroespacial recupere los niveles de exportación que se registraron en 2019, año previo a la pandemia de Covid-19. El CEO detalló que las ventas internacionales rondarían ingresos por 9,400 o 9,500 millones de dólares. Para 2024 estiman que la cifra supere los 10,000 millones de dólares.
Añadió que en la actualidad, México se encuentra ante una gran oportunidad, que es el nearshoring, que se refiere a la llegada de empresas internacionales a México. Comentó que “ya es una realidad” y que ya se está reflejando en la expansión de la industria mexicana.
“Creemos que el nearshoring continuará beneficiando al país en los próximos tres a cinco años”, concluyó Lizcano.
La reforma al Poder Judicial fue aprobada en lo general y en lo particular durante la mañana del miércoles 4 de septiembre. Los cambios previstos a los artículos uno y dos constitucionales serán ahora revisados por el Senado de la República. Entre las principales disposiciones se menciona que los jueces, magistrados y ministros podrán ser elegidos por voto popular.
En días recientes, Ken Salazar, embajador de Estados Unidos en México, afirmó que de aprobarse dicha reforma, el clima de negocios entre su país y la República Mexicana podría verse afectado, incluso señaló incertidumbre en torno al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC).
