Boeing está solicitando a los proveedores que revelen los registros sobre el titanio adquirido y de origen chino desde 2014, informó Reuters.
Los requerimientos se dan mientras el fabricante de aviones estadounidense amplía los controles para detectar documentación falsa utilizada para autenticar el metal utilizado en sus aviones.
En tanto, los reguladores estadounidenses informaron en junio que estaban investigando si se utilizaron documentos falsos o incorrectos para identificar la autenticidad del titanio utilizado para piezas en algunos aviones Boeing y Airbus.
Asimismo, el fabricante europeo señaló que está colaborando con las autoridades e investigando la falta de trazabilidad adecuada que afecta a una pequeña cantidad de piezas de titanio de proveedores de programas como el A220, A320 y A350.
Los informes sobre documentación falsificada inicialmente generaron preocupaciones sobre la integridad estructural de algunas aeronaves, pero los fabricantes y proveedores de aviones dicen que se utilizó la aleación de titanio correcta y que sus productos son seguros.
Los rastros documentales son fundamentales en la aviación, donde los reguladores insisten en una documentación clara incluso para cambios de producción menores para garantizar que los aviones sean seguros.
“En aras del pleno cumplimiento, ahora estamos ampliando el alcance de nuestra solicitud”, escribió Boeing en la carta enviada a mediados de julio.
Sin embargo, no está claro por qué Boeing está pidiendo a los proveedores que proporcionen registros de las compras chinas de titanio que se remontan a una década, aseguró Reuters.
Si bien el impacto del problema en toda la industria es extremadamente limitado para Boeing, la compañía dijo que “continúa trabajando con los proveedores para garantizar que cada pieza de titanio esté debidamente documentada”.
La resistencia y el peso ligero del titanio de grado aeroespacial lo hacen ideal para componentes que reciben el mayor castigo, como piezas de motores y trenes de aterrizaje de grandes aviones.
El suministro de titanio ha sido escaso debido a la demanda de aviones y a que las naciones occidentales buscan alternativas al metal de Rusia y China.
Joe Buccino, portavoz del proveedor de Boeing Spirit AeroSystems, dijo que la compañía cumplirá con la carta del fabricante de aviones, que Boeing confirmó.
“El cumplimiento de la documentación es fundamental en la industria de la aviación”, afirmó Buccino.
