Los reportes voluntarios sobre incidentes en los vuelos llevan ya 8 años de aplicación, pero ahora se busca hacer una herramienta informática con la que estos puedan ser analizados más rápido, informó Víctor Manuel Rosales Siurob, director del Programa Estatal de Seguridad Operacional del Estado Mexicano.
Entrevistado por A21, durante el pasado Quinto Congreso Internacional de Seguridad Aérea, el ingeniero explicó que con esto se busca ofrecer un análisis estadístico más objetivo y rápido a la industria de la aviación.
Un reporte voluntario es aquella información que obtiene personal técnico aeronáutico y que aún cuando se considera puede afectar a la seguridad operacional no alcanza el estatus de reporte obligatorio, ya sea porque el voluntario no tuvo participación directa o porque el incidente no alcanzó un nivel de riesgo relevante.
En este sentido, el directivo dejó en claro que se tiene que cubrir la identidad de quien lo envía, pues explicó que la filosofía del reporte voluntario es “la información es confidencial, úsalo como estadístico y verifica la causa raíz de porqué están pasando las cosas”.
Este tipo de información es muy útil pues a través de modelos de predicción arrojan datos que permiten intervenir en prácticas defectuosas o en “vacíos” del sistema y de este modo evitar que un siguiente evento se convierta en un accidente fatal.
Explicó que los análisis de estos reportes se harán a través del departamento de Desarrollo Estratégico de la AFAC, donde se hace la parte informática y no se requiere de una gran inversión, por lo que confió que para finales del año ya se esté usando esta herramienta.
Esto porque, añadió, tienen el objetivo de cumplir con lo que les marca el reglamento de la Ley de Aviación Civil, la cual indica que se debe desarrollar esta herramienta informática.
“A más tardar a principios del próximo año usaremos esta herramienta, están haciendo pruebas, las cuales ya empezarán a dar estadísticas y así empezar hacer un mejor análisis y mejorar la seguridad operacional”, expresó.
El funcionario de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) explicó que para entender qué es el Programa Estatal de Seguridad Operacional, se tiene que saber qué es Seguridad Operacional, la cual describió como toda la actividad que permite crear un ambiente de gestión de riesgos con objeto de minimizarlos para dar seguridad a la operación de las aeronaves.
Rosales Siurob dijo que el recabar datos sirve para obtener indicadores de rendimiento en materia de Seguridad Operacional, y con ello se actuará de manera proactiva y no reactiva.
“La industria está aumentando y en México hay cerca de dos mil empresas proveedoras de servicios aeronáuticos, de ahí que la AFAC las haya incluido en los subcomités a fin de que se verifiquen y se compartan experiencias en materia de Seguridad Operacional”, dijo.
Finalmente, explicó que para la AFAC es importante que toda la industria tenga un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, donde se incluyen factores de cómo hacer un reporte voluntario ante la autoridad, identificar peligros y saber qué es un indicador de rendimiento en materia de seguridad operacional para que a través de ellos se vaya creando una cultura de cumplimiento que blinde al sistema.
