La Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS) anunció que colaborará con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para desarrollar un Registro de Combustible de Aviación Sostenible (SAF). Dicha plataforma global, liderada por la industria, rastreará, registrará y contabilizará de manera precisa la reducción de emisiones derivada de su uso.
El lanzamiento de este registro está previsto para el primer trimestre de 2025, y entre sus objetivos está el acelerar el uso de SAF mediante la contabilización y notificación autorizadas de las reducciones de emisiones.
El programa está siendo desarrollado por la IATA en consulta con aerolíneas, autoridades gubernamentales, organizaciones internacionales, fabricantes de equipos originales, productores y proveedores de combustible, aeropuertos y empresas de gestión de viajes corporativos.
La participación de las autoridades gubernamentales, incluida la CAAS, busca garantizar que cumpla con los requisitos de las autoridades de aviación civil.
En el Plan de Singapur para un Hub Aéreo Sostenible, lanzado por la CAAS en febrero de 2024, se establece que el uso de SAF será obligatorio para los vuelos que salgan de Singapur a partir de 2026. Inicialmente, se pretende un aumento del 1% de SAF, y se introducirá una tasa para alcanzar este objetivo.
Otra iniciativa clave del Plan es la adquisición centralizada de SAF para el centro aéreo de Singapur, con el fin de agrupar la demanda de SAF procedente tanto del objetivo de SAF como de la demanda voluntaria de empresas y organizaciones.
Así, la plataforma permitirá a la CAAS contabilizar con precisión el tipo y la cantidad de SAF adquirido, generar créditos SAF y asignar estos créditos a las aerolíneas y organizaciones según la cantidad de SAF adquirido voluntariamente.
“La integración del SAF es esencial para alcanzar el objetivo de la aviación de cero emisiones netas de CO2 para 2050. El registro contribuirá a ampliar el mercado global de SAF y garantizará que las aerolíneas puedan adquirirlo independientemente de su lugar de producción”, afirmó Willie Walsh, director general de la IATA.
En tanto, Han Kok Juan, director general de la CAAS, afirmó que la colaboración con la IATA en el desarrollo de un registro SAF sólido y reconocido a nivel mundial es crucial. “Este registro será un facilitador fundamental para la aplicación del objetivo SAF nacional de Singapur a partir de 2026”.
