En abril el número de viajeros se situó un -0.2% por debajo de niveles prepandémicos; fuera de la UE ya superaron en 5.6%
El tráfico de pasajeros en toda la red aeroportuaria europea aumentó 8.5% en abril en comparación con el mismo mes del año pasado. Esto resultó en volúmenes que se situaron apenas un -0.2% por debajo de su nivel prepandémico (2019), lo que indica una casi total recuperación, informó el Consejo Internacional de Aeropuertos para Europa (ACI Europa).
Al publicar su informe de tráfico aéreo correspondiente al mes de abril de 2024, el organismo indicó que el mercado fuera de la Unión Europea (UE) tuvo un aumento del tráfico de pasajeros del 13.4% respecto al mismo mes del año pasado, impulsado por incrementos considerables en los aeropuertos de Kazajistán (150%), Albania (67%), Uzbekistán (54%) y en el mayor mercado de Turquía (19%), que también creció dinámicamente.
El mercado fuera de la UE superó los niveles prepandémicos de 2019 en un 5.6%, a pesar de la pérdida total de tráfico de pasajeros en los aeropuertos de Ucrania y disminuciones significativas en los aeropuertos de Israel (-42%) y Rusia (-22%).
Los aeropuertos en Albania (+261%), Uzbekistán (+171%), Kazajistán (+83%) y Armenia (+86%) lideraron el crecimiento del bloque en comparación con los volúmenes de 2019.
Mientras tanto, el mercado de la UE vio un aumento del tráfico de pasajeros del +7.7% en abril en comparación con el mismo mes del año pasado. Los mejores rendimientos provinieron de los aeropuertos en Estonia, República Checa, Eslovenia y Polonia, mientras que los más débiles fueron los de Suecia, Irlanda, Letonia y Portugal.
Los aeropuertos en mercados que dependen de la demanda de ocio y visitas a amigos y familiares (VFR) superaron con creces los volúmenes de 2019, incluyendo Grecia, Croacia, Polonia, Malta, Islandia, Luxemburgo y Portugal.
Por el contrario, los aeropuertos en Finlandia, Eslovenia, Eslovaquia y Suecia fueron los más alejados de recuperar sus volúmenes prepandémicos.
Entre los mercados más grandes de la UE, el mejor rendimiento también provino de aeropuertos que dependen predominantemente de la demanda de ocio y VFR, con Italia (+13.9%) y España (+10.8%) superando sus volúmenes prepandémicos, seguidos por el Reino Unido (-3.9%), Francia (-6.9%) y más atrás Alemania (-19.2%).
El tráfico de pasajeros en los aeropuertos principales aumentó un +8.6% en abril en comparación con el mismo mes del año pasado y se situó en un -1.6% en comparación con los volúmenes prepandémicos (abril de 2019):
Londres Heathrow se mantuvo como el aeropuerto más concurrido de Europa, seguido por Estambul, donde el tráfico de pasajeros estuvo muy por encima del nivel prepandémico. París-CDG ocupó la tercera posición, seguido por Ámsterdam Schiphol y Madrid.
Roma-Fiumicino continuó registrando el mayor crecimiento en comparación con el mismo mes del año pasado con un +26.6%.
Por el contrario, los aeropuertos pequeños registraron el rendimiento más débil con un aumento del 4.4% en el tráfico de pasajeros en abril en comparación con el mismo mes del año pasado, y se mantuvieron un -31.5% por debajo de sus niveles prepandémicos.
Respecto al tráfico de carga en la red aeroportuaria europea, en abril se registró un aumentó de 12.4% en comparación con el mismo período del año pasado, con los aeropuertos de la UE en 12.1% y los del resto de Europa en 14.6%.
En general, el tráfico de carga se situó un 2.5% por encima de los niveles prepandémicos. Entre los 10 principales aeropuertos europeos en tráfico de carga, los mejores rendimientos en abril en comparación con el mismo mes del año pasado provinieron de: Estambul (42.7%), Madrid (18.2%), Milán-MXP (15.1%), Lieja (14.2%) y Frankfurt (11.6%).
Los movimientos de aeronaves aumentaron un 7.4% en abril en toda la red aeroportuaria europea en comparación con el mismo período del año pasado y se mantuvieron un -4.1% por debajo de los niveles prepandémicos.
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