Boeing avanza en la solución de problemas para la certificación del 737 MAX 7 y 10, de acuerdo con medios de comunicación internacionales.
Reuters informó que el fabricante ya tiene una solución permanente al problema del sistema antihielo, mientras que Air Current indicó que Boeing había encontrado una modificación de diseño para la entrada del motor.
Una fuente también dijo a Reuters que había planes para comenzar a probar la solución a finales de este año y que la certificación del 737-7 podría retrasarse hasta mediados de 2025.
Inicialmente, Boeing esperaba que la exención temporal de seguridad acelerara el proceso de certificación del 737 MAX 7 mientras preparaba una solución permanente lista para su implementación en mayo de 2026.
Después de que se realizó la solicitud, la Administración Federal de Aviación (FAA) acordó una solución provisional que podría usarse en los modelos 737-8 y 737-9 que también enfrentaban el mismo problema con el sistema antihielo.
Existía la preocupación de que el sistema antihielo pudiera sobrecalentarse y provocar que la góndola del motor “se rompiera y cayera”.
La presión sobre Boeing y sus procedimientos de calidad se ha intensificado tras un incidente en el que una puerta-tapón se separó de un 737 MAX 9 de Alaska Airlines poco después del despegue el pasado 5 de enero de 2024.
