TOLUCA, Edomex., 25 de abril.- Durante muchos años, tanto el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) como otros organismos gremiales del sector, han pedido una política de Estado en materia de aviación, expresó Miguel Ángel Valero Chávez, director del Centro de Capacitación del CPAM.
En entrevista con A21, en el último día de actividades de la Exposición y Convención Internacional de Aviación, Aeroexpo 2024, Valero dijo que la política de Estado en materia de aviación debe ser transversal, es decir que se consulte a todo el sector.
“Si bien en normas y circulares, las autoridades tienen poder de convocatoria y sí consulta, la política debe ser transexenal, ahora que estamos en cambio de sexenio, debe haber un Plan Nacional de Desarrollo”, sostuvo.
Recordó que él participó en esos planes en los últimos dos sexenios, donde iba gente de las empresas aéreas, de la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), escuelas de aviación, colegios de profesionales, los sindicatos; “ahí todos manifestábamos los temas”, señaló.
El también ex presidente del CPAM dijo que la industria aérea del país representa 3.5% del Producto Interno Bruto (PIB) del país, pero éste bien podría ser de hasta de dos dígitos, es decir de 11%.
Recordó que el PIB llegó hasta 4.3%, pero hay países que contribuyen hasta con 9% y 10%, por lo que aún hay mucho por hacer.
Puntualizó que la política de Estado debe ser transversal, no sólo hacer mesas de consulta, sino atender a cada sector y llevarla a cabo a corto plazo, pues “los temas, se llevan de abajo hacia arriba, donde la cúspide es la autoridad”, subrayó.
Asimismo, indicó que a través del presidente actual del organismo del que forma parte, el Capitán Ángel Domínguez Catzín, se buscará a las nuevas autoridades para que contribuyan, a través de su experiencia, en las aportaciones al Plan Nacional de Desarrollo y recordó que el lema original del Colegio es: “por el progreso de la aviación mexicana”.
Concluye la Aeroexpo 2024
Tras tres días de actividades, este jueves concluyó la edición 2024 de la Aeroexpo, luego de cuatro años de haberse suspendido por la pandemia.
Con 78 expositores y 18 aeronaves que estuvieron en exhibición, terminó esta edición con la promesa de que habrá una siguiente el próximo año.
