Expertos en el sector aéreo mexicano afirmaron que el actual Gobierno Federal no ha invertido lo suficiente en el desarrollo del sector aéreo de México.
En la Conferencia Magistral de la Carrera en Ingeniería Aeroespacial, que se llevó a cabo en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Medardo Burgos, quien es expiloto de Aeroméxico, lamentó que en la actualidad la construcción de aeropuertos esté estancada, pese a que recientemente se inauguraron dos aeropuertos, uno en Tulum y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
“En 2014 teníamos un proyecto de suma importancia para el sector aéreo. Se detuvo por cuestiones políticas”, lamentó Burgos.
El expiloto, sin embargo, aprovechó para incitar a los jóvenes universitarios, especialmente a los ingenieros, a promover el desarrollo aéreo, dijo que el “futuro de la aviación” está en sus manos.
“Ustedes, jóvenes ingenieros, serán los encargados del futuro de la aviación de México. Hoy estamos estancados, pero, no sé cuándo, avanzaremos de nuevo”, dijo Burgos.
Clase de historia para los jóvenes universitarios
Durante la conferencia magistral también participaron Roberto Kobeh, quien es expresidente del Consejo Mundial de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); así como Jesús Navarro, quien es presidente del Colegio de Ingenieros Mecánicos Aeronáuticos.
Tanto el exfuncionario de la OACI, como el actual presidente, aprovecharon su participación en la conferencia para contar la historia y origen, tanto de la organización, cómo de la ingeniería aeronáutica en México.
En este sentido, Roberto Kobeh, explicó a los ingenieros universitarios que la OACI, órgano que actualmente forma parte de Naciones Unidas, nació en 1947, tras la Segunda Guerra Mundial. El exfuncionario comentó que este organismo fincó las leyes y reglas de la aviación global, las cuales, dijo, son vigentes “al día de hoy”.
“La OACI fincó las reglas de la aviación global. Son 193 países los que se encuentran adscritos a esta institución global (…) Los próximos ingenieros aéreos, como ustedes jóvenes, deben conocer el reglamento de la OACI y entender el porqué del diseño de los aviones, aeropuertos y otras cuestiones”, comentó Kobeh.
El exconsejero de la OACI explicó que la aviación global tiene reglas que aplican en México y en cualquier parte del mundo para guiar, de mejor forma, a los pilotos de las aeronaves, ya que las mismas indicaciones y señalizaciones que hay en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) son las mismas que hay en otras terminales aéreas del mundo.
Como conclusión de su participación Robert Kobeh invitó a los estudiantes de ingeniería a participar “activamente” en el sector aéreo y, dijo, que la OACI constantemente busca el talento de los jóvenes como relevo generacional.
Por otro lado, Jesús Navarro, presentó algunos modelos de aviones que llegaron a operar en los cielos mexicanos, especialmente durante la década de los setenta, época a la que el especialista calificó como “la época dorada” de la aviación mexicana.
En su ponencia, Navarro contó la historia de la primera etapa de Mexicana de Aviación, y dijo que dicha aerolínea era una de las “más importantes” a nivel global, junto con Aeroméxico.
“México llegó a ser una de las tres potencias a nivel global en desarrollo aeronáutico. Ojalá que pronto volvamos a crecer en este sector”, dijo Navarro.
El actual presidente del Colegio de Ingenieros explicó las diferencias entre los aviones Boeing y Airbus, y narró el papel que jugaron los aviones para el turismo mexicano en el siglo XX, ya que con el desarrollo de Acapulco y Cancún, cada vez incrementaban los viajeros aéreos para visitar los centros de ocio en México.
“Pasamos de aviones que transportaban 16-17 pasajeros a aeronaves que ya transportan más de 200 pasajeros”, dijo Navarro.
La conferencia magistral culminó con la entrega de reconocimientos a los tres participantes por su labor en la ingeniería aérea. Además, Burgos aprovechó para entonar el Goya universitario. Los estudiantes de ingeniería aplaudieron a los ponentes y aprovecharon para tomarse fotografías con los especialistas.
