Los tres grupos aeroportuarios privados del país, OMA, ASUR y GAP, reportaron un incremento de tráfico aéreo de 16.10%, al pasar de 77 millones 924,517 en los primeros ocho meses de 2022 a 90 millones 477,186 de enero a agosto de este año.
De acuerdo con sus reportes enviados por separado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que opera 12 aeropuertos en México y dos en el extranjero -Montego Bay y Kingston- fue el que movilizó más personas en los primeros ocho meses del año con una cifra de 43 millones 123,200 de pasajeros.
Esta cantidad comparada con los resultados del mismo periodo del año pasado cuando tuvieron 37 millones 002,800 pasajeros, significó un aumento de 16.5%.
Dentro de GAP, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara fue el que más tráfico aéreo movilizó en los primeros ocho meses del año, con un total de 11 millones 890,900 pasajeros. Esto, seguido por Tijuana, con ocho millones 993 mil y Los Cabos, con cinco millones 374,200 pasajeros.
ASUR se posiciona con Cancún
Mientras que el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR,) que opera nueve aeropuertos en el país, movilizó a 29 millones 511,348 pasajeros, de enero a agosto de este año.
Comparado con el mismo periodo, pero de 2022, implicó un aumento de 13.2%, debido a que, en los primeros ocho meses del año pasado, registró 26 millones 079,079 pasajeros.
De estos, el Aeropuerto Internacional de Cancún fue la terminal aérea que más tráfico movilizó en los primeros ocho meses del año, al reportar un tráfico aéreo de 22 millones 445,769.
El Aeropuerto Internacional de Mérida quedó en segundo sitio, con dos millones 422,104 y Oaxaca, con un millón 104,495 pasajeros.
Monterrey, el rey del norte
En tanto, el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), conformado por 13 aeropuertos, reportó un tráfico aéreo de 17 millones 842,638, en los primeros ocho meses del año que, comparados con los 14 millones 842,638 pasajeros reportados de enero a agosto de 2022, implican un crecimiento de 20.0%.
El Aeropuerto Internacional de Monterrey ocupó el primer lugar, al movilizar ocho millones 731,612 pasajeros, seguido por Culiacán, con un millón 771,292. Mientras que el tercer sitio fue para el Aeropuerto Internacional de Ciudad Juárez, donde el tráfico de pasajeros fue por un millón 520,893.
Visión de Monex
Para el Grupo Financiero Monex, el reporte de OMA fue positivo, ya que mantiene una importante tendencia de crecimiento impulsado por el segmento de negocios nearshoring.
Durante el presente año, la atención estará enfocada en el segmento de negocios, así como la posible recuperación a la calificación de la seguridad aérea mexicana a Categoría 1.
Para el caso de GAP, Monex destacó las expectativas favorables del grupo aeroportuario, por lo que se mantendrá atento a la recuperación de la calificación de seguridad aérea en México a Categoría 1, las posibles modificaciones a la Ley de Aviación Civil, el entorno de posible recesión económica en Estados Unidos.
Mientras que para ASUR, Monex destacó el segmento turístico en regiones como Cancún, mientras que, por otro lado se reflejan las afectaciones por la suspensión de operaciones de dos aerolíneas en Colombia. Durante el 2023, estimó que se mantendrá una favorable tendencia de crecimiento, resultado de un mayor apetito por los viajes de placer, así como una mayor oferta de rutas internacionales por parte de las aerolíneas nacionales.
S&P Global Ratings califica certificados de GAP
La calificadora S&P Global Ratings asignó la nota de deuda en escala nacional –CaVal– de mxAAA a la emisión de certificados bursátiles de la compañía operadora de aeropuertos, GAP (GAP; mxAAA/ Estable/mxA-1+) por hasta 7,2000 millones de pesos.
La empresa destinará los recursos obtenidos para cumplir con sus necesidades de inversión en activos de conformidad con los Programas Maestros de Desarrollo (PMD) vigentes autorizados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para el periodo 2020-2024 y para inversiones comerciales.
La calificadora dijo que los niveles de tráfico de pasajeros se mantendrán sólidos para los siguientes 12 a 24 meses, con un crecimiento de alrededor del 15% para 2023, por lo que las expectativas de tráfico consideran un aumento anual entre 13% y 15% para 2023 y entre 6% y 8% para 2024.
“Consideramos que la resiliencia de los diversos aeropuertos de GAP, así como el sólido crecimiento para los siguientes 12 a 24 meses frente a otros aeropuertos internacionales se debe a la importante participación del transporte doméstico, una importante exposición de pasajeros con origen y destino a Estados Unidos y al incremento en la demanda de vuelos hacia destinos turísticos”, justificó la calificadora.
