La necesidad de llevar a cabo acciones concretas y ejecutar medidas que coadyuven a la diversidad fue el punto focal durante el panel “Alas de Igualdad: Empoderando la Diversidad de Género en el Transporte Aéreo”, que se llevó a cabo en la segunda y última jornada del Wings of Change Americas (WOCA 2023), organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), donde participaron Diana Olivares, presidente de Canaero; Norma Campos, representante en México de la FAA de EU; María Carolina Cortés, vicepresidente de Comunicaciones Corporativas de Grupo Avianca y Andrea Valencia, socia fundadora de Valencia&Sánchez Aviation Solutions.
“Sí hay un progreso y sí hay una dinámica de diversidad, pero lamentablemente nos falta ejecutar. Me alegra mucho que la dinámica y la retórica vaya cambiando y progresando, pero todavía en la práctica nos hace falta ejecución y es importante hacerlo en positivo”, señaló la abogada Andrea Valencia, de Valencia&Sánchez.
Por su parte, Diana Olivares, Gerente General en México de LATAM Airlines Group y Presidente de CANAERO, mencionó que, según el Foro Económico Mundial, aún faltan “130 años para lograr la paridad en América”, lo que representa que, a pesar de los esfuerzos, la diversidad de género está lejos de formar parte de las estructuras de empresas mundiales de la industria aeronáutica.
Además, en el panel encabezado por la periodista de A21, Rosario Avilés, se enfatizó la importancia de la diversidad – no sólo de género sino de otros aspectos, como un factor de beneficio para las empresas.
“Para nosotros la diversidad no sólo es representación de mujeres, diversidad es cómo ponemos distintos puntos sobre la mesa, va más allá de la conversación de cuotas y de preferencia e identidad sexual. Identificamos los beneficios tangibles que han tenido organizaciones diversas: la gente está más feliz; la productividad aumenta y la satisfacción de nuestros clientes también”, expresó María Carolina Cortés, vicepresidenta de Comunicaciones Corporativas de Grupo Avianca.
“Hay 15% más de probabilidad de tener mejores rendimientos financieros en organizaciones que somos más diversas y estamos en el camino”, enfatizó la ejecutiva.
En este sentido, Norma Campos, Representante en México de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) señaló que es claro que el número de mujeres disminuye conforme sube el salario en los puestos de trabajo, por lo que la institución que representa implementa medidas para lograr el incremento de mujeres en la industria.
“La FAA se está enfocando el asunto en tres estrategias fundamentales, que son: reclutamiento y difusión, desarrollo de carrera y retención. Desde el punto educativo contamos con un programa en el que alentamos a las niñas desde el 4to. grado para impulsarlas a conocer sobre aviación y el mundo aeroespacial y alentarlas a que tomen una carrera en estos medios”, explicó Campos, pues según los datos, “el interés de las niñas en estas áreas disminuye a partir de los 10 años”.
También, dentro de estas medidas se encuentran los programas de subsidio para el cuidado, así como para hacer posible que las madres amamanten a sus hijos durante el trabajo; además, programas de mentoría en donde se facilita llegar a una carrera de gerencia proporcionándoles (a las mujeres) el entrenamiento para tener las habilidades necesarias para un puesto de liderazgo, detalló.
Además, otorgar visibilidad a los temas de diversidad de género, también se planteó como un concepto indispensable para ir “rompiendo brechas” en este sentido, como lo destacó Diana Olivares, quien habló de la presea en honor de Tony Gutiérrez que entrega Canaero.
“Tenemos que honrar mucho a las que ya pasaron, no es que de repente aparezcan las mujeres, son mujeres que abrieron camino y tenemos que honrarlas, por eso es importante visibilizar todo lo que hacemos”, dijo.
Mejores prácticas
Igualmente, se habló de los obstáculos que enfrentan las mujeres, entre los que Carolina Cortés destacó la necesidad de contar con espacios seguros de expresión; el repensar la manera en que las compañías ofrecen beneficios a las mujeres y, sobre todo, el eliminar los estereotipos relacionados con los roles, así como visibilizar más mujeres piloto y en áreas de mantenimiento, y hombres como tripulantes de cabina.
Al hablar de buenas prácticas se subraya la parte cultural, en la que es importante identificar las barreras que debilitan la transición hacia una diversidad más completa, además de apoyar el reclutamiento y la retención, pero también mostrar los datos con total transparencia para alimentar las políticas.
Con respecto a las mujeres y su acceso a los niveles de alta dirección se destacó las brechas inconscientes que tanto mujeres como hombres perpetúan, limitando el crecimiento, por lo que se destacó el compromiso de IATA de llegar a un 25% de mujeres para el 2025 con el programa 25by2025, así como el Club 30%, que más allá de cuotas de género, busca que las mujeres lleguen a puestos de alta dirección y a los asientos en el Consejo de Administración.
Asimismo, y como metas concretas, se destacó el trabajo de la mentoría, la educación, la eliminación de esas brechas inconscientes y micromachismos, así como la visibilidad y creación de programas de semilleros con sponsors (patrocinadores), así como el trabajo en redes (networking).
“Este tema es irreversible, no hay marcha atrás, y en este contexto bajemos de la plática a la ejecución y aterricemos cuáles son los caminos y entre nosotras empecemos a creer que lo merecemos”, concluyó Andrea Valencia.
IATA y Autoridad Aeronáutica de Brasil firman acuerdo.
Como corolario del panel, el vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Peter Cerdá y Ricardo Catanant, director de la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), firmaron el compromiso 25by2025 para la cooperación entre la industria y los gobiernos, con el que se busca se busca llegar al 25% de la participación de mujeres en puestos de liderazgo en la agencia para el 2025.
