La Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (UAC por sus siglas en inglés) estimó que, para 2036, la Federación rusa requerirá alrededor de mil 170 nuevos aviones de pasajeros, con un valor estimado de 135 mil millones de dólares (mdd) a precios de lista.
Durante las actividades del MAKS Air Show 2017 que se realizó en días pasados en Moscú, UAC presentó este pronóstico basado en proyecciones de la flota actual de 981 aviones en operación, con una edad promedio de 16.8 años.
Este hecho es representativo, ya que marca una antigüedad de flota superior al promedio del mercado global, que es de 11.4 años.
En el estudio titulado “UAC Market Forecast 2017-2036”, el consorcio aeronáutico ruso señaló que los aviones de 91 a 120 asientos obtendrían una participación de 15 por ciento, comparado con su rol a nivel mundial que llegará a seis por ciento durante los próximos 20 años.
En tanto, los aviones de fuselaje estrecho acapararán una cuota de 10 por ciento dentro del mercado ruso, muy por debajo del 18 por ciento que se proyecta para el mercado global en el mismo periodo comparativo.
En cuanto al retiro de aeronaves, UAC prevé que solo 240 aviones de la flota actual seguirán en operación para el 2037.
Con respecto a las necesidades de la Comunidad de Estados Independientes (organización supranacional compuesta por diez de las quince exrepúblicas soviéticas), ésta requerirá 260 nuevos aviones con un valor estimado de 28 mil 300 mdd.
Finalmente, UAC estima que la aviación mundial demandará unos 41 mil 800 aviones para 2036, con un valor combinado total de 5.7 billones de dólares (millones de millones).
