La aerolínea WestJet dio a conocer los detalles de la propuesta presentada al sindicato que representa a sus tripulantes de cabina, con el objetivo de alcanzar un acuerdo y evitar una huelga.
La compañía informó que planteó cambios en varias áreas clave para impedir la suspensión de operaciones, después de haber atendido las demandas expresadas públicamente por el sindicato.
WestJet reconoció que la decisión de los tripulantes de cabina de ir a huelga no es sencilla, pero consideró necesario precisar qué ofreció la empresa, qué puntos no fueron aceptados y qué factores llevaron a la cancelación de los viajes de 250,000 pasajeros durante el fin de semana largo de agosto.
La aerolínea agregó que podrían cancelarse más vuelos, dependiendo de la duración de la suspensión laboral.
La propuesta incluye un aumento salarial general de 13% a partir del 1 de octubre de 2026, seguido de incrementos de 2.5% el 1 de enero de 2027, 2028 y 2029.
También contempla un pago salarial retroactivo al 1 de enero de 2026.
WestJet propuso además una nueva prima por tiempo de servicio, aplicable a todas las horas trabajadas. De acuerdo con la empresa, este pago adicional equivaldría a otro aumento salarial de 12% y busca atender el señalamiento del sindicato sobre trabajo no remunerado.
En materia de prestaciones, la oferta incorpora una cuenta para gastos de salud por 300 dólares anuales.
La propuesta también incluye un aumento de 13% en las tarifas de viáticos para alimentos durante 2026 y ajustes anuales de 2.5% a partir de entonces.
Los tripulantes podrían acceder a una quinta semana de vacaciones al cumplir 25 años de servicio, así como a un complemento de licencia de maternidad de hasta 17 semanas después del parto.
La compañía planteó igualmente un nuevo programa flexible de trabajo de medio tiempo, mediante una reducción del bloque de horas.
En programación y calidad de vida, la oferta contempla una hora adicional de descanso en la base de origen y un incremento de una hora en el descanso mínimo fuera de base.
También permitiría intercambios parciales de turnos fuera de la base y el pago de una prima cuando un tripulante sea reasignado a un vuelo sin cobertura.
WestJet propuso reducir la duración máxima de la jornada cuando los tripulantes trabajen tres o más segmentos de vuelo.
La oferta incluye además un pago cuando las tripulaciones enfrenten retrasos para acceder a una habitación de hotel durante una escala.
