Air Europa cerró 2025 con una facturación de 3,146 millones de euros, un incremento de 7.3% respecto al año anterior, y un Beneficio antes de Intereses, Impuestos, Depreciaciones y Amortizaciones (EBITDA) superior a 235 millones de euros (mde), con lo que consolidó su recuperación financiera y operativa, informó la compañía el 8 de julio de 2026.
Las cifras auditadas de Air Europa Holding y sus filiales también reflejaron un beneficio antes de impuestos superior a 154 mde, 33% más que en 2024, mientras el EBITDA aumentó más de 14% interanual.
Durante el ejercicio, la aerolínea completó anticipadamente el pago de todos sus préstamos pendientes y aceleró su proceso de expansión mediante el crecimiento de la flota, el aumento de frecuencias en algunas de sus principales rutas y la apertura de nuevos destinos.
La compañía también puso en marcha el Plan +Air 28, una estrategia de transformación que se desarrollará durante los próximos dos años y que busca elevar la eficiencia general del negocio, alcanzar la excelencia operativa y consolidar una rentabilidad recurrente.
“Los resultados alcanzados en 2025 y el sólido comienzo registrado demuestran que los éxitos de los últimos años no son casualidad, sino el resultado del trabajo metódico de todas las personas que forman parte de Air Europa para llevar al máximo nivel un proyecto que ahora cumple 40 años de servicio”, afirmó Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa.
“La expansión y renovación continua de nuestra flota, junto con las mejoras estructurales y la eficiencia operativa, son los pilares sobre los que seguiremos creciendo y demostrando el papel estratégico que desempeñamos, especialmente en Europa y América Latina”, añadió.
Aumenta capacidad y número de pasajeros
Air Europa puso a la venta más de 14.7 millones de asientos durante 2025 y transportó a más de 12.5 millones de pasajeros, 2.6% más que el año anterior.
El factor de ocupación promedio alcanzó 84.8%, por encima del nivel registrado durante los 12 meses anteriores.
La aerolínea también incrementó 3.5% sus kilómetros por asiento disponible, indicador conocido como ASK, mientras los kilómetros recorridos por pasajeros de pago, o RPK, aumentaron 4.8%.
El primer indicador mide la capacidad total ofrecida por la compañía, mientras el segundo refleja el comportamiento real de la demanda. La evolución de ambos parámetros mostró una mejora en el aprovechamiento de la oferta disponible.
La plantilla de la aerolínea superó los 4,500 trabajadores al cierre del ejercicio, lo que representó un aumento de 3.5% respecto a 2024.
“La evolución de 2025 es, una vez más, el resultado de la colaboración conjunta de todos los profesionales de esta compañía. Este esfuerzo no se detiene y es la clave para continuar con nuestra expansión internacional, como refleja la apertura de nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales”, señaló Richard Clark, director general de Air Europa.
Proyecta crecimiento durante 2026
Air Europa mantuvo una evolución favorable durante los primeros cuatro meses de 2026, periodo en el que sus ingresos operativos alcanzaron 887 mde, 9.2% más que en el mismo lapso del año anterior.
El EBITDA superó 23 mde, mientras la oferta se acercó a 4.7 millones de asientos y el número de pasajeros rebasó 3.8 millones.
La compañía señaló que la demanda sostenida y su capacidad para adaptarse a los cambios del sector permitirán mantener una perspectiva positiva durante el resto del año, a pesar de la inestabilidad internacional en el mercado de combustibles.
Air Europa también respaldó su crecimiento de largo plazo mediante el acuerdo alcanzado a finales de 2025 con Airbus para incorporar hasta 40 aeronaves A350-900, además de continuar con el calendario de entregas de nuevos Boeing 737 MAX.
Crea Air Europa Technics
Otra de las principales novedades del plan es la creación de Air Europa Technics, marca que agrupará las actividades relacionadas con el mantenimiento de aeronaves.
La nueva unidad prestará servicios tanto a la propia aerolínea como a operadores externos y adaptará sus capacidades para la futura incorporación de los primeros Airbus A350-900.
La compañía también renovará su centro de formación en Palma de Mallorca y abrirá una nueva instalación en Madrid.
