United Airlines estaría planeando bloquear los asientos de en medio de sus nuevos Airbus A321XLR para con ello poder operar los vuelos con tres sobrecargos y no cuatro.
Dicho modelo puede transportar a más de 200 pasajeros en configuraciones de alta densidad, pero los destinados a la aerolínea estadounidense, que se espera entren en funciones este verano, contarán solo con 150 asientos.
El medio Simple Flying publicó que la operadora podría introducir filas en clase económica donde los asientos centrales permanecerían bloqueados, de forma similar a las clases ejecutivas regionales que hay en algunos mercados de Europa.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) exige que por cada 50 asientos instalados en un avión se necesita un sobrecargo, por lo que si las aeronaves de United tienen solo 150 asientos no necesitarán más de tres.
Para bloquear los asientos de en medio, la aerolínea instalaría una mesa fija, como se puede ver en algunas imágenes que circulan en redes sociales.
El contar con un sobrecargo menos aligeraría el costo operaciones de United Airlines e impulsaría la rentabilidad del nuevo modelo.
“Con la introducción de los A321XLR de largo alcance y la configuración premium transcontinental Coastliner, United está limitando deliberadamente la capacidad de pasajeros como parte de un modelo de negocio más especializado”, explicó Simple Flying en su información.
Los pasajeros también se beneficiarán de una menor densidad de asientos, un proceso de embarque más ágil, mayor disponibilidad de espacio en los compartimentos superiores y menos congestión en los lavabos y en la zona de refrigerios.
