Copa Holdings reportó que para el primer trimestre (1Q) de 2026 tuvo una utilidad neta de 212.5 millones de dólares (mdd), lo que es igual a un incremento del 20.5% en sus ganancias por acción a nivel interanual.
Además, el grupo alcanzó un margen operativo del 24.6% y un margen neto del 20.2%.
En cuanto a la capacidad, registró un incremento del 14% mientras que el tráfico subió 15% respecto al mismo periodo del año pasado. El factor de ocupación se situó en un 87.2%, lo que equivale a un avance de 0.8 puntos porcentuales en la comparativa interanual.
Respecto a su flota, el grupo confirmó un pedido de 40 aviones Boeing 737 MAX en firme y 20 opciones de compra adicionales. Esta orden fue anunciada primeramente a finales de abril, las entregas están agendadas entre 2030 y 2034 y buscan sustentar el crecimiento de capacidad a largo plazo en el hub de Panamá.
En lo que va del 2026, Copa incorporó dos Boeing 737 MAX-8, por lo que finalizó el trimestre con 127 aviones, cifra que pasó a 129 tras la llegada de dos aeronaves más en este segundo trimestre (2Q).
Los costos operativos por asiento-milla (CASM) se situaron en 8.9 centavos de dólar, un alza del 1.6%; sin embargo, el CASM excluyendo combustible se redujo un 1% para ubicarse en 5.8 centavos.
Copa Airlines presumió que su puntualidad para el trimestre fue del 91.6%, con un factor de cumplimiento de vuelos del 99.7%.
