Air Canada recibió su primer Airbus A321XLR, de un total de 30 unidades previstas, como parte de su programa de modernización de flota. La aeronave se incorporó bajo un contrato de arrendamiento con SMBC Aviation Capital.
Con esta operación, la compañía busca cubrir el segmento entre rutas de corto alcance con aviones de pasillo único y trayectos de largo alcance con aeronaves de fuselaje ancho.
Con esta entrega, la aerolínea se convierte en la primera en Canadá en operar este modelo. El A321XLR permitirá ampliar su red y abrir rutas de larga distancia con menor densidad de demanda. También facilitará la operación de vuelos sin escalas hacia mercados secundarios, con un enfoque en eficiencia y alcance.
El avión integra motores Pratt & Whitney GTF y una configuración de dos cabinas. La sección premium incluye 14 asientos reclinables en configuración 1-1 con acceso directo al pasillo. La cabina económica dispone de 168 asientos. La aeronave incorpora el diseño Airspace, con conectividad en cada asiento, audio Bluetooth y compartimentos superiores de mayor capacidad.
El A321XLR forma parte de la familia A320neo y responde a la demanda de mayor autonomía en aviones de pasillo único. El modelo alcanza hasta 4,700 millas náuticas y reduce el consumo de combustible por asiento frente a generaciones anteriores.
Este rendimiento permite a Air Canada operar rutas transatlánticas sin escalas desde Montreal y Toronto hacia destinos como Berlín, Toulouse y Edimburgo. Hasta marzo de 2026, Airbus registró más de 500 pedidos de este modelo.
El fabricante informó que el A321XLR puede operar con hasta 50% de combustible de aviación sostenible. Airbus mantiene como meta que sus aeronaves sean compatibles con hasta 100% de este combustible hacia 2030. Air Canada cuenta con 136 aviones Airbus en operación y mantiene pedidos por 61 unidades adicionales, incluidos modelos A350.
