International Airlines Group (IAG), dueño de Iberia, British y Vueling; consiguió en 2025 el mayor margen operativo entre las grandes aerolíneas del Atlántico Norte, publicó el medio español El Economista.
El holding español-británico cerró el ejercicio del año pasado con un margen del 15.1%, muy por encima de Delta, su principal perseguidor que alcanzó el 9.2%.
El logro de IAG se apoya en la mejora de “sus indicadores financieros y en su creciente exposición al largo radio, especialmente hacia América Latina y Estados Unidos, mercados en los que ha centrado su expansión y que explican su desempeño en los últimos años”, explicó el medio.
Respecto a Estados Unidos, United (7.6%) y American (4.8%) no estuvieron ni cerca del margen operativo de IAG, mientras que en Europa el más cercano fue el grupo Air France-KLM (6.15%), al que le sigue Lufthansa (4.9%).
IAG incluso superó a aerolíneas de bajo costo como Ryanair, que en 2025 cerró con un 11.2% de margen, o easyJet, que obtuvo un 7%.
“La comparación de márgenes pone de manifiesto el peso del negocio transatlántico en la rentabilidad del sector. IAG, a través de Iberia, British Airways, Aer Lingus y Level, está concentrando una parte significativa de su actividad en estas rutas, donde la demanda se mantiene sólida, especialmente en el segmento business y corporativo”, expuso El Economista.
Dicha dinámica ha permitido sostener los ingresos unitarios y mejorar la rentabilidad en un entorno de normalización de costes, ahora de nuevo amenazado por la subida del petróleo por la guerra en Medio Oriente, lo que a su vez elevó el precio del combustible.
