Spirit solicitó al Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York la aprobación judicial para transferir dos puertas de embarque a United en el Aeropuerto O’Hare de Chicago por 30.2 millones de dólares (mdd), publicó Reuters.
Esta acción sería una más de las que ha tenido que tomar Spirit en su segundo proceso de bancarrota que vive desde agosto de 2025. En noviembre de 2024 ya había comenzado un primer proceso, el cual finalizó en marzo del año pasado.
La compañía ya ha abandonado 14 aeropuertos y rechazado los contratos de arrendamiento de más de 80 aeronaves en un esfuerzo por deshacerse de activos no esenciales y preservar su liquidez.
Como parte de la optimización de su red, Spirit determinó que ya no necesita las cuatro puertas preferenciales en O’Hare. En diciembre ya le había dado un par a American por 30 mdd.
De acuerdo al documento judicial al que Reuters tuvo acceso, además de United otra gran aerolínea presentó una oferta por las puertas G12 y G14. Al final fue United la que presentó la mejor combinación de precio y ajuste operativo.
En su época de mayor actividad, Spirit contaba con 32 salidas desde O´Hare, cifra que se ha reducido a la mitad, esto de acuerdo a una presentación judicial de noviembre.
En caso de que el Tribunal apruebe el movimiento entre Spirit y United, la primera utilizará los 30.2 mdd para prepagar préstamos a término según lo definido en su acuerdo de crédito de deudor en posesión.
En diciembre, la aerolínea aseguró 100 mdd adicionales en financiación de emergencia para respaldar sus operaciones y esfuerzos de reestructuración.
