AirlineRatings.com, reconocido sitio web de clasificación de productos y seguridad aérea, presentó su lista anual de las 25 aerolíneas de servicio completo y las 25 de bajo costo más seguras para 2025.
De un total de 385 aerolíneas evaluadas, el ranking destaca a aquellas que mantienen estándares excepcionales en seguridad, formación de pilotos y gestión de incidentes.
En la lista de las 25 aerolíneas de servicio completo más seguras para 2025, está encabezada por Air New Zealand, seguida por Qantas y un triple empate entre Cathay Pacific, Qatar Airways y Emirates.
En esta lista destaca a las aerolíneas que no solo cumplen con estrictos estándares de seguridad, sino que también mantienen flotas modernas y con buen mantenimiento.
El ascenso de Korean Air a los diez primeros puestos y la inclusión de Iberia y Vietnam Airlines como nuevos miembros son algunos de los cambios más significativos en comparación con el año anterior.
Sharon Petersen, CEO de AirlineRatings.com, explicó que entre los criterios de evaluación destacan factores como la edad de la flota, la destreza de los pilotos y las prácticas de seguridad para determinar la clasificación de una aerolínea.
“El primer puesto ha vuelto a estar muy reñido entre Air New Zealand y Qantas, con sólo 1.50 puntos de diferencia entre ambas compañías”, afirmó Petersen.
Volaris destaca entre las aerolíneas de bajo costo más seguras
En el segmento de bajo costo, Volaris, una de las principales aerolíneas mexicanas de bajo costo, se posiciona como una de las más seguras, situándose en la décima posición. Este reconocimiento reafirma el compromiso de Volaris con la seguridad y la calidad en sus operaciones. Su inclusión en este ranking es significativa, considerando la competencia global y los estrictos criterios de evaluación.
La lista de aerolíneas de bajo costo más seguras es liderada por Hong Kong Express, Grupo Jetstar y Ryanair, también destaca la entrada de ZipAir, Jet2 y Air Baltic, así como la exclusión de Spirit Airlines debido a su reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 de bancarrota en noviembre de 2024.
El proceso de evaluación considera incidentes graves en los últimos dos años, la edad y tamaño de la flota, la rentabilidad, y la certificación IOSA, entre otros factores. Las aerolíneas deben demostrar una gestión eficiente de incidentes para mantener una alta calificación en seguridad.
“La pericia de los pilotos y la tripulación suele determinar si un suceso se queda en incidente o se convierte en tragedia”, enfatizó Petersen.
Finalmente, el informe subraya que volar sigue siendo una de las formas más seguras de transporte. Estudios recientes muestran que el riesgo mundial de muerte en vuelos es significativamente menor que en accidentes de tráfico. Estas clasificaciones permiten a los pasajeros elegir aerolíneas que priorizan la seguridad y el bienestar de sus clientes.
