Qantas Group informó sobre el final de una era, después de que su último avión Boeing 717 de QantasLink, voló por última vez. El vuelo QF1511 despegó del aeropuerto Kingsford Smith de Sídney (SYD) el 26 de octubre de 2024 aproximadamente a las 17:06 hora local y llegó al aeropuerto de Canberra (CBR) a las 18:08.
Antes de su último vuelo, el avión, “Great Otway National Park” (con matrícula VH-YQS), voló entre Sídney, el aeropuerto de Launceston (LST) y Canberra durante el día.
Durante casi 11 años con Qantas, “Great Otway National Park” realizó más de 15,000 vuelos, más de 17,000 horas de vuelo y transportó de forma segura a más de un millón de clientes para QantasLink.
Qantas señaló que el avión pasará las próximas semanas en tierra en Canberra, antes de su retiro en noviembre de 2024.
Los B717, que han volado con QantasLink y Jetstar durante más de 20 años, fueron populares por su capacidad para ofrecer servicios en rutas cortas y medianas de alta frecuencia y servir a puertos más pequeños, mientras transportaban alrededor de 100 pasajeros.
Los B717 ahora están siendo reemplazados gradualmente por aviones Airbus A220 de próxima generación.
Con cuatro aviones volando actualmente para QantasLink, el próximo A220 en llegar es el ‘Tasmanian Devil’, programado para entrar en servicio a finales de 2024.
“Al despedirnos del Boeing 717 en Australia y el final de una era, estamos entusiasmados con el futuro del jet de QantasLink volando a bordo del avión A220”, dijo la directora ejecutiva de QantasLink, Rachel Yangoyan.
“Ya estamos recibiendo excelentes comentarios de los clientes y nuestra tripulación sobre su experiencia a bordo del avión A220”, añadió.
El A220 de próxima generación tiene capacidad para 137 pasajeros en dos cabinas, con 10 asientos en Business en una configuración 2-2 y 127 asientos en Economy en una configuración 2-3.
