La aerolínea escandinava SAS anunció que salió del procedimiento de quiebra del Capítulo 11 de Estados Unidos, Anko van der Werff, su consejero delegado elogió una “nueva era” con un balance más sólido y nuevos propietarios.
SAS, con sede en Suecia, reestructuró su deuda de más de 2,000 millones de dólares, ajustó su flota y retiró sus acciones de la bolsa en un proceso que eliminó las participaciones de sus más de 250,000 antiguos propietarios.
“Esta es realmente una nueva era para SAS con una posición mucho más sólida, una deuda menor y un coste menor”, dijo a Reuters el consejero delegado, añadiendo que la aerolínea había tenido un sólido rendimiento operativo durante la reciente temporada de verano.
SAS indicó que los continuos recortes de costos le ayudaron a registrar su mayor rentabilidad mensual en julio y ve oportunidades en un mercado en crecimiento, sin proporcionar más detalles sobre las ganancias.
“Ahora, debemos mirar hacia adelante y completar la transformación que hemos comenzado”, dijo van der Werff.
SAS solicitó protección por bancarrota en julio de 2022 después de años de luchar con altos costos y baja demanda, lo que llevó a un plan aprobado por el tribunal que convierte a Air France-KLM, el fondo de cobertura Castlelake, el administrador de inversiones Lind Invest y el gobierno danés en sus nuevos propietarios.
SAS había previsto inicialmente que el proceso duraría entre nueve y 12 meses, pero esta previsión se revisó varias veces.
Air France-KLM tendrá inicialmente una participación del 19.9% en SAS, lo que aumentará la presencia del grupo franco-holandés en Suecia, Dinamarca y Noruega.
En tanto, Air France-KLM podría aumentar su participación y convertirse en accionista mayoritario después de un mínimo de dos años, sujeto a las condiciones regulatorias y al desempeño financiero.
SAS cambiará el mes que viene su programa de fidelización de clientes a SkyTeam, del que Air France-KLM es un miembro destacado, procedente de Star Alliance, que incluye a Lufthansa y United Airlines.
“Los clientes de SAS, Air France y KLM tendrán ahora un mayor número de destinos a través de códigos compartidos”, afirmó el consejero delegado de Air France-KLM, Benjamin Smith.
SAS señaló que sale del proceso judicial con una inversión total de 1,200 millones de dólares, que comprende 475 millones de dólares en nuevas acciones no cotizadas y 725 millones de dólares en deuda convertible garantizada.
