La tripulación de cabina de Korean Air y Asiana Airlines intercambiarán funciones una vez que Estados Unidos apruebe una fusión entre las dos aerolíneas, informaron medios de comunicación internacionales.
La aerolínea de bandera de Corea del Sur está buscando actualmente la aprobación del Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) para fusionarse con Asiana Airlines. La aerolínea presentó la solicitud en 2021; desde entonces, ha recibido la aprobación de 13 de las 14 jurisdicciones.
Según un informe de Korea JoongAng Daily, una vez que se apruebe la fusión, Korean Air planea mantener a Asiana como subsidiaria durante dos años antes de absorber por completo a la aerolínea. Durante este período intermedio, las dos aerolíneas intercambiarán empleados.
La tripulación de cabina representa aproximadamente la mitad de la fuerza laboral de las dos aerolíneas. En el primer trimestre de 2024, Korean Air empleó a 6,000 asistentes de vuelo, mientras que Asiana contrató a 3,000.
Un portavoz de Korean Air le dijo a JoongAng Daily que aún son necesarias más discusiones para determinar los detalles del intercambio de funciones de los empleados.
En 2007, Korean Air implementó un programa similar en el que, durante un período de seis meses, seis asistentes de vuelo de Korean Air fueron asignados a la ruta Aeropuerto Internacional de Incheon (ICN)-Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun (CAN) de China Southern Airlines, con un miembro de la tripulación por vuelo.
A su vez, China Southern Airlines también colocó un total de 40 miembros de la tripulación en las rutas Incheon-Guangzhou, Incheon-Aeropuerto Internacional de Pekín (PEK) e Incheon-Aeropuerto Internacional de Changsha Huanghua (CSX) de Korean Air, con dos miembros de la tripulación en cada vuelo.
Un informe de junio de 2024 del medio de comunicación coreano Dong-A Ilbo decía que el presidente y director ejecutivo de Korean Air, Cho Won-tae, espera la aprobación de Estados Unidos de la fusión planificada con Asiana Airlines para fines de octubre de 2024.
