Copa Airlines publicó sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre de 2024, en los cuales destaca un impacto negativo de aproximadamente 44 millones de dólares (mdd), derivado a la inmovilización de 21 aeronaves Boeing 737 MAX 9 en enero pasado; no obstante, el monto mencionado no incluye compensaciones del fabricante durante ese periodo.
En abril, Copa Airlines alcanzó un acuerdo confidencial con Boeing para cubrir el impacto de la inmovilización parcial de su flota. La compensación se ajustará de acuerdo con la depreciación y el estado de resultados, según indicó la compañía.
Copa Holdings reportó una utilidad neta de 176.1 mdd para el primer trimestre de 2024. Este resultado representa un incremento de 18.3 mdd respecto al mismo periodo del año anterior, en términos ajustados. La utilidad operativa fue de 216 mdd, con un margen operativo del 24.2%, lo que refleja aumentos del 11.8% y 1.9%, respectivamente, en comparación con el primer trimestre de 2023.
En comparación con el primer trimestre de 2023, Copa Airlines experimentó un aumento del 7.1% en tráfico de pasajeros medido en pasajeros transportados por milla (RPM). La capacidad, medida en asientos disponibles por milla (ASM), aumentó un 8%.
Sin embargo, el factor de ocupación disminuyó 0.7 puntos porcentuales, situándose en 86%. Los ingresos totales para el primer trimestre de 2024 aumentaron un 3%, alcanzando 893.5 mdd, impulsados por el incremento en el tráfico de pasajeros.
Copa Airlines se convertirá en la primera aerolínea de Latinoamérica en operar un vuelo al Aeropuerto Internacional de Tulum a partir del 26 de junio de este año, según lo informó Mauro Arredondo, gerente general de Copa Airlines en México.
Arredondo afirmó que esta nueva ruta representa una oportunidad para diversificar el flujo de turistas provenientes de países latinoamericanos como Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay y Colombia.
