Grupo LATAM anunció un pedido de cinco Boeing 787 Dreamliner más para darle continuidad a su compromiso de ser más eficiente y sustentable. La compra sitúa al grupo aéreo sudamericano como el mayor operador de Dreamliners en América Latina.
Con este pedido, sumado a las entregas ya programadas de este modelo en los próximos años, el grupo LATAM alcanzará un total de 46 aviones Boeing 787. Dicha inversión, que representa un aumento de 20 aviones de este modelo respecto a la flota prepandemia, refuerza el compromiso del grupo de contar con una de las flotas más modernas y eficientes de Sudamérica.
Además, el grupo LATAM decidió equipar sus nuevos Boeing 787 que reciba con motores GEnx de GE Aerospace, convirtiéndose en la primera aerolínea de Sudamérica en contar con estos motores, reconocidos por su alto rendimiento y eficiencia.
“Estas acciones están totalmente alineadas con el compromiso de sustentabilidad y acercan a LATAM a la meta de convertirse en un grupo de carbono neutral (NetZero) en el 2050”, afirmó Ramiro Alfonsín, CFO de LATAM Airlines Group.
El CEO añadió que la incorporación de motores GEnx es una decisión que brinda mayor flexibilidad y opciones para la ampliación de la flota de largo alcance.
Además, aumentar el tamaño de la flota de Boeing 787 permitirá al grupo operar con dos modelos de motores diferentes, conocidos por su tecnología de vanguardia y su reducido impacto ambiental, de forma complementaria.
“El 787 Dreamliner es perfectamente adecuado para respaldar los objetivos de sostenibilidad y operaciones del grupo LATAM con su rendimiento excepcional, capacidad de ruta flexible y mayor comodidad para los pasajeros”, dijo Mike Wilson, vicepresidente de Ventas para América Latina y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes.
La familia de motores GEnx tiene más de 50 millones de horas de vuelo desde su entrada en servicio en 2011 y es el motor de alto empuje más vendido en la historia de GE, con casi 3.000 motores en servicio y en cartera, incluidos repuestos, según datos de su fabricante.
Según la compañía, la familia 787 Dreamliner ofrece una eficiencia de combustible superior, manteniendo competitivas a las aerolíneas. El Boeing 787 utiliza 25% menos de combustible y genera 25% menos de emisiones que los aviones que reemplaza. El Boeing 787-9 puede transportar 300 pasajeros con un alcance de 7,565 millas náuticas (14,010 kilómetros), según datos de su fabricante.
Actualmente, el grupo aéreo cuenta con 332 aviones, 56 aviones de pasajeros Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 256 aviones Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 y A321neo). Además, LATAM Cargo cuenta con 20 aviones de carga.
