Para el mes de mayo de 2021, las operaciones aéreas en Europa verían el inicio de la recuperación, impulsada principalmente por viajes de ocio de corto recorrido.
De acuerdo con Eamonn Brennan, director general de la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, mejor conocida como Eurocontrol, abril continuará con niveles de tráfico deprimidos, operando alrededor del 25% de la capacidad que tenía en 2019 antes de la pandemia, siendo el punto más bajo desde que se reiniciaron las operaciones a principio de verano de 2020.
Brennan señaló que las aerolíneas aún no estaban presentando planes de vuelos importantes para abril de 2021, lo que indica que probablemente seguirá siendo un mes tranquilo. El pico de la recuperación llegará más tarde en el año, entre julio y septiembre.
Del 15 al 21 de marzo se espera que Europa ofrezca 7.1 millones de asientos, 3.3 millones para el segmento nacional (frente a 7.4 millones en la semana equivalente de 2019), y 3.8 millones en el internacional (frente a 21 millones de 2019).
Brennan señaló que el viejo continente ha sido la región con el peor desempeño desde mediados de octubre de 2020, con un recorte a la capacidad del 74.8%; le siguen Oriente Medio con 56.3%; y África, con 54.5%.
América Latina ha tenido un recorte del 48.7% en su número de asientos; América del Norte -38.6%; y la región Asia-Pacífico ha sido la mejor región, con -32.2%.
Por otro lado, Reino Unido y los Estados Unidos podrían liderar el reinicio de los vuelos de larga distancia, ya que son dos de los países con más personas vacunadas contra el covid-19 en el mundo.
“Creo que podría ver una confluencia con el Reino Unido y los Estados Unidos comenzando en el Atlántico Norte, y veo operaciones razonables en el Atlántico Norte que se reanudarán a partir de agosto o septiembre“, concluyó.
