Las aerolíneas de bajo costo son las que obtienen un mayor porcentaje de ganancias complementarias en sus ingresos totales valiéndose de servicios como elección de asientos, registro de equipaje, entre otros. Dentro del Top 15 a nivel mundial de aerolíneas con el mayor porcentaje de estos ingresos se encuentran dos mexicanas: Viva Aerobus y Volaris.
De acuerdo con el estudio 2020 CarTrawler Yearbook of Ancillary Revenue, en 2019, el 45% de los ingresos totales de Viva Aerobus vino de ganancias complementarias. En particular, de los 674 millones de dólares que obtuvo la aerolínea mexicana de bajo costo, 303 millones fueron de ingresos extra.
Asimismo, el 38.5% de los ingresos totales de Volaris vinieron de ganancias que no fueron de la venta de boletos. Durante 2019, la aerolínea de ultra bajo costo obtuvo mil 593 millones de dólares, de los cuales 612 millones fueron ingresos complementarios.
Cada pasajero aportó 27.89 dólares en ingresos complementarios a Volaris y 25.24 dólares a Viva Aerobus. Por su parte, Grupo Aeroméxico obtuvo 269 millones en ingresos complementarios, o el 7.5% de todas sus ganancias en 2019. Cada pasajero aportó 13.03 dólares en este segmento.
De acuerdo con el estudio, en el cual se revisaron los estados financieros de 81 aerolíneas a nivel mundial, o el 68.6% del total del tránsito de pasajeros para empresas afiliadas a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), en los últimos años, el porcentaje de las ganancias complementarias como parte de los ingresos totales de las aerolíneas ha incrementado.
En 2019, las ganancias complementarias representaron un 12.1% de los ingresos totales de las aerolíneas, un incremento con respecto al 10.7% de 2018, indicó el estudio.
Las que tuvieron más ganancias y los mayores porcentajes
Las diez aerolíneas que más ganancias obtuvieron por ingresos complementarios registraron más de 46 mil millones de dólares en este segmento, un incremento del 20% en comparación con 2018.
American Airlines fue la aerolínea con más ingresos complementarios a nivel mundial con siete mil 413 millones de dólares, seguida de United con seis mil 580 millones de dólares y Delta con seis mil 198 millones de dólares.
El Top 10 restante estuvo compuesto por Southwest (cuatro mil 498 millones de dólares), Ryanair (tres mil 311 millones), Air Canada (dos mil 549 millones), Alaska Air Group (dos mil 033 millones), Lufthansa (mil 933 millones), Grupo Internacional de Aerolíneas (mil 932 millones) y Emirates (mil 927 millones).
Por su parte, el top 15 de las aerolíneas que tuvieron los mayores porcentajes de ingresos complementarios en 2019 está compuesto por:
Spirit, 47%
Allegiant, 46.5%
Wizz Air, 45.4%
Viva Aerobus, 45%
Frontier, 43.6%
Volaris, 38.5%
Ryanair Group, 34.5%
Pegasus, 26.4%
Vietjet, 25.2%
Jetstar Group, 23.9%
Jet2.com, 23.2%
Alaska Air Group, 23.2%
Azul, 22.4%
HK Express, 21.7%
easyJet, 21.6%
¿Cómo afecta el covid-19?
La actual pandemia por covid-19 también está afectando los ingresos complementarios de las aerolíneas a nivel mundial.
De acuerdo con el estudio, al final de 2020 habrá una caída del 49% en los ingresos complementarios de las 10 principales aerolíneas a nivel mundial. Los investigadores pronostican que obtendrán 23 mil millones de dólares, en comparación con los 46 mil millones de 2019.
