Durante el tercer trimestre de 2018, American Airlines obtuvo ingresos brutas totales de 11 mil 559 millones de dólares (mdd), un incremento interanual de 5.4%; sin embargo, sus ganancias se vieron afectadas por las alzas de precio en los combustibles.
Y es que el beneficio neto de la aerolínea fue de 341 mdd, una caída de 51.6% con respecto a las obtenidas en el mismo periodo pero de 2017, cuando fueron de 661 millones.
“Desafortunadamente, los altos precios del combustible incrementaron nuestros gastos en aproximadamente 750 mdd en comparación con el tercer cuarto de 2017”, informó Doug Parker, presidente de American.
Los costos operativos durante el tercer cuarto fueron de 10 mil 965 mdd, un incremento del 12.4% en el comparativo interanual. Tan sólo el combustible tuvo un alza de 42.6%.
Para hacer frente a estos gastos crecientes, la compañía planteó una serie de medidas como la cancelación de vuelos que no generen ingresos, ahorros administrativos y un menor crecimiento en su capacidad al posponer la recepción de 22 aviones Airbus A321neo durante 2019, 2020 y 2021, esto último que generaría un ahorro aproximado de mil 200 mdd.
“Tenemos importantes oportunidades de crecimiento a través de iniciativas como la segmentación expandida de nuestros productos, la armonización de las configuraciones de nuestras aeronaves y mejores proyecciones de crecimiento en nuestros hubs más rentables. Estamos confiados de que estas acciones permitirán que American tenga mejores rendimientos a partir de 2019”, añadió Parker.
Pese a lo anterior, la aerolínea con sede en Fort Worth mantiene su guía de ganancias por acción de entre 4.50 a 5.00 dólares para el cierre del año.
Esta no es la única compañía aérea estadounidense afectada por los altos costos del combustible. JetBlue, rival en el segmento de servicio intermedio a bajo costo, también reportó que sus ganancias en este periodo se redujeron más de 90% por el alza en el precio de la turbosina.
