OACI confirma desaceleración del tráfico de pasajeros en febrero

Pese a que en febrero pasado el tráfico de pasajeros en el mundo tuvo un crecimiento (medido en pasajeros-kilómetros transportados, o RPK por sus siglas en inglés) de 4.8 por ciento con respecto al mismo mes de 2016, comparado con el mes anterior (enero 2017), tanto la demanda global como el tráfico internacional tuvieron caídas de 4.8 y 3.5 puntos porcentuales de RPK, respectivamente, según datos publicados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

El organismo de Naciones Unidas informó que estos resultados fueron influidos por una serie de efectos combinados, entre ellos la calendarización del año nuevo chino, que en 2017 cayó en enero y en 2016 en febrero.
 

En tanto, la capacidad global de las aerolíneas (medida en asientos disponibles por kilómetro, o ASK) subió 2.7 por ciento interanual en febrero, aunque cayó 5.3 puntos porcentuales con respecto a enero pasado.

 
Sin embargo, datos de OAG citados por OACI indican que éste parámetro volverá a expandirse en marzo al menos un 7 por ciento.
 
Por su parte el factor de ocupación mundial en febrero fue superior en 1.7 puntos porcentuales al registrado en el mismo mes de 2016, al pasar a 79.5 por ciento, apenas 0.7 puntos por debajo del nivel de los meses anteriores. 
 
En cuanto al tráfico internacional, que creció 5.8 por ciento de RPK interanual, cuatro regiones crecieron más rápido que el promedio mundial: Medio Oriente, África, Europa y América Latina y el Caribe. Norteamérica, por su parte, fue la que tuvo el más bajo desempeño.
 

Y en cuanto al desempeño del sector de carga, el tráfico mundial (medido en toneladas de carga transportadas por kilómetro, o FTK) se incrementó en 8.4 por ciento interanual, 1.5 puntos porcentuales por encima de enero pasado. Y OACI señaló que, si se ajustara el factor del año bisiesto, el crecimiento resultaría aún mayor.

 
En este rubro, las regiones Asia-Pacífico, africana y europea tuvieron crecimiento a doble dígito. En contraste, Latinoamérica y el Caribe fue la única zona que tuvo una contracción en su tráfico de carga.