El primer Boeing 727 fabricado en 1963 realizó su último vuelo entre los aeropuertos de Paine Field, Everett, Washington, al de Boeing Field, en Seattle, en un viaje que duró 17 minutos.
La nave, con matrícula N7001U se exhibe ahora en Museum of Flight, como una muestra de la historia aeronáutica.
Este último vuelo se realizó el 2 de marzo, en un evento que fue transmitido online para todo el mundo,
El 727 fue entregado a United Airlines en 1964, donde pasó sus 27 años de vuelo como un avión de pasajeros. Transportó a tres millones de personas y generó alrededor de 300 millones de dólares para United.
La icónica aeronave realizó este viaje tras un largo proceso de restauración. El capitán Tim Powell, el copiloto Mike Scott, el ingeniero de vuelo Ralph Pascale y el gerente de restauración Bob Bogash, fueros los últimos tripulantes del aparato.
Aunque el Boeing 727 es considerado obsoleto en la actualidad, la tecnología utilizada para potenciar el último vuelo de este avión en particular no lo fue.
A medida que el trimotor volaba alto en el cielo por última vez, una estela de humo negro salía de sus tres motores Pratt & Whitney JT8D-7”, describió Brandon Farris en el portal de CNN en español
En 1991, United retiró el avión al volarlo desde San Francisco hasta el aeropuerto de Seattle/Tacoma.
FedEx y varias aerolíneas de todo el mundo donaron piezas para el avión, de sus flotas que ya estaban retiradas.
Tras una exhibición temporal en el Museum of Flight, el avión será ubicado dentro de un nuevo pabellón cubierto, el cual también incluirá al VC-137 Air Force One, de la década de los años 60, el primer Boeing 737-100, el primer 747-100, el tercer Boeing 787-8, un avión supersónico Concorde y muchos otros aviones históricos.
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