Embraer ha lanzado su primera próxima generación E-Jet, un E190-E2 , en su fábrica de São José dos Campos, Brasil. El primer vuelo del E190-E2 está previsto para la segunda mitad de 2016 y las primeras entregas se espera que tenga lugar en 2018. Los E2 son alimentados exclusivamente por Pratt & Whitney PW1900G con motores de turboventilador .
Ante una multitud de varios miles de empleados de Embraer e invitados, se presentó el prototipo ensamblado del chorro E190-E2, que rodó poco a poco a la pista antes de detener la nariz a varios metros de distancia de la multitud reunida.
Un saludo del presidente y CEO de Embraer, división comercial, Paulo Cesar Silva, dio paso a la presentación
La puesta en marcha celebrada hoy [febrero 25] marca la finalización del montaje de la primera E190-E2 y allana el camino para el inicio de las pruebas que conduzcan al primer vuelo , dijo el director de operaciones de Embraer SVP-operaciones y COO de la aviación comercial, Luis Carlos Affonso.
Cuatro prototipos del E190-E2 se crearán para el proceso de certificación de la aeronave. Asamblea del segundo prototipo está en marcha; recientemente se había completado su unión ala, dijo Affonso.
"Con el estreno mundial de la segunda generación de E-Jets ... [y] como resultado de este evento, el interés del mercado en el E2 va a crecer aún más", dijo Silva. Hasta la fecha, el programa E2 tiene 640 compromisos, que comprenden 267 pedidos en firme y 373 opciones y derechos de compra.
El programa E2 se puso en marcha en junio de 2013; Embraer ha invertido $ 1.7 mil millones en la familia E2 del avión.
Dos aviones adicionales E2 será desarrollado e introducido en los próximos años. Embraer ensamblará dos prototipos para su campaña E195-E2, con la entrada en servicio que se espera en 2019, y tres prototipos será construido para la campaña de 175-E2 de Embraer, con la entrada en servicio prevista para el año 2020.
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