Después de que hace un mes la compañía Delta Air Lines redujera su servicio entre el aeropuerto más transitado del mundo y el centro de vuelos más grande del Medio Oriente (Dubái), se anunció que a partir del 11 de febrero de 2016 la aerolínea ya no volará entre Atlanta y Dubái.
La cancelación del vuelo se debió a que Delta no encontró las condiciones adecuadas de competencia, ya que las compañías aéreas del Golfo son fuertemente subsidiadas, informó la línea aérea.
El avión 777 que se utiliza para cubrir la ruta Atlanta-Dubái será usado en otros mercados transatlánticos, donde pueda competir en igualdad de condiciones en mercados que no estén distorsionados por líneas aéreas de propiedad estatal, dio a conocer la empresa en un comunicado.
Entre 2008 y 2014, Delta añadió 11 mil asientos diarios entre los Estados Unidos y Dubái, Doha y Abu Dabi, más del 95 por ciento de los cuales se vuelan por las aerolíneas del Golfo: Emirates, Qatar y Etihad.
De los 14 vuelos diarios entre la Unión Americana y Dubái, sólo dos son operados por aerolíneas norteamericanas. A pesar del aumento de pasajeros que se transportan en estos vuelos, el número de viajeros que en realidad se originan o que culminan en el Golfo se ha mantenido sin cambio.
Delta, junto con American y United, por medio de la Alianza para Cielos Abiertos y Justos y el gobierno de Estados Unidos, realizarán consultas con Qatar y los Emiratos Árabes Unidos para esclarecer la cuestión de los 42 mil millones en subsidios dados a las compañías del Golfo, los cuales violan los acuerdos de cielos abiertos entre la Unión Americana y dichas naciones.
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